Строительная революция в метро

Стройка будущего уже здесь

В Москве запустят пилотное тестирование инновационной технологии 3D-печати бетоном. На строящейся станции «Рублево-Архангельское» одноимённой линии Московского метрополитена запущен пилотный проект по опытной эксплуатации строительного 3D-принтера CemANT – разработки нижегородской компании Parc3D. Инициаторами эксперимента выступили Московский инновационный кластер, Департамент градостроительной политики города Москвы и системообразующий холдинг «Мосинжпроект». Цель – не просто протестировать оборудование, а оценить реальный потенциал технологии в условиях крупного строительства: от скорости возведения конструкций до влияния на себестоимость и логистику.

«Цементные муравьи» в деле

CemANT – это инновационная программно-аппаратная система 3D-печати, предназначенная для автоматизированного строительства зданий. Её ключевой элемент – компактные, мобильные и недорогие установки, получившие название «цементные муравьи». Каждая из них способна круглосуточно печатать стены, используя бетонные смеси, приготовленные непосредственно в точке укладки. Благодаря этому исключается необходимость в громоздких бетономешалках и насосах, что значительно упрощает логистику, снижает трудозатраты и минимизирует отходы.

Смешивание бетона происходит прямо в экструдере, что позволяет легко вводить различные присадки – огнеупорные, морозостойкие или ускоряющие схватывание. За восемь часов одна установка укладывает объём, сопоставимый со 150 газобетонными блоками, а один оператор может одновременно управлять пятью принтерами. По оценкам разработчиков, скорость возведения «коробочек» в 3–5 раз выше традиционных методов при экономии 20–30% ресурсов.

Масса каждого принтера – всего 450 кг, что позволяет размещать его не только на фундаменте, но и на перекрытиях, обеспечивая печать многоэтажных конструкций и внутренних перегородок. Установка оборудования занимает не более часа, а полный цикл запуска – от доставки до начала печати – составляет от одного до пяти дней. Все устройства управляются единым центром, который автоматически перераспределяет задачи при сбое отдельных модулей.

Технология-лауреат BRICS Solutions Award

Пилотный этап продлится до апреля 2026 года. По его итогам специалисты подготовят рекомендации по возможному масштабированию технологии на другие транспортные и гражданские объекты. Если результаты подтвердят технико-экономическую эффективность, 3D-печать бетоном может войти в стандарты проектирования и строительства – ГОСТы, СНиПы и своды правил. Это откроет дорогу к её применению не только в метро, но и при возведении мостов, тоннелей, жилых и промышленных зданий.

Без серьёзных усилий в этом направлении мы просто физически не сможем развиваться теми темпами, которых уже достигли. 3D-печать зданий – это для нас большая перспектива, реальный ответ на вызовы, стоящие перед строительной отраслью. В ней работает порядка десяти производителей строительных 3D-принтеров, и планы, которые они перед собой ставят, амбициозны – это миллионы квадратных метров к 2030 году. Но это, на мой взгляд, единственный путь, который позволит справиться с дефицитом трудовых ресурсов и обеспечить развитие отрасли

Сергей Музыченко

заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации

Разработка имеет значительный экспортный потенциал. Летом прошлого года проект CemANT стал лауреатом престижной международной премии BRICS Solutions Award, что открывает перед ним возможности для глобального масштабирования, включая финансирование, наставничество, партнёрства и доступ к международной инфраструктуре.

Зарубежный опыт

3D-печать бетоном уже давно перестала быть футуристической концепцией – сегодня она активно применяется по всему миру для возведения жилых, коммерческих и инфраструктурных объектов. Китайская компания WinSun стала одним из пионеров отрасли, напечатав целые дома и офисные здания с помощью крупногабаритных принтеров, что позволило значительно сократить затраты и сроки строительства. В 2016 году в Дубае был завершён проект «Office of the Future» – первое в мире полностью 3D-напечатанное офисное здание площадью около 250 м², построенное всего за 17 дней. В Нидерландах в Эйндховене реализуется первый коммерческий проект по строительству 3D-напечатанных жилых домов, ориентированный на массовое жильё. В Германии компания COBOD участвует в возведении многоквартирных домов, таких как проект Dreihaus.

Россия создаёт собственную экосистему аддитивного строительства

В России технология развивается с 2018 года: центры аддитивных технологий в Новосибирске, Ярославле и Перми, а также программа НИУ МГСУ до 2036 года, где 3D-печать – ключевой проект.

Пилотные проекты в Подмосковье, Казани и Краснодаре уже демонстрируют сокращение сроков строительства в 3 раза и экономию до 50% на материалах.

В 2024 году в селе Айша Зеленодольского района Татарстана впервые в России с помощью 3D-печати возведен целый жилой комплекс – более 30-ти одноэтажных коттеджей площадью 80 м² с индивидуальным отоплением. Благодаря 3D-печати процесс строительства одноэтажного дома занимает всего 21 день. Срок эксплуатации таких конструкций составит от восьмидесяти до ста двадцати лет. Дома были построены с помощью строительного 3D-принтера S-300 разработанного и произведённого компанией из Ярославля. Размер области построения таких систем достигает 11х11х4 метров.

Это – далеко не единственный пример. Осенью 2024-го в Подмосковье построили двухэтажный 3D-дом площадью 198 м² со сроком службы до 150 лет. Весной 2025 года в Люберцах за 36 часов напечатали 80-метровый дом, в Казани – модульную лабораторию, в Краснодаре – хозблоки.

Прогноз: к 2036 году до 10% жилья будет строиться с применением 3D-печати. Это ответ на дефицит кадров и рост цен на стройматериалы – экономия 30–50% на рабочей силе и ресурсах.

Ещё один немаловажный момент – при строительстве используются 3D-принтеры исключительно российского производства. Сегодня в России действуют более десяти производителей строительных 3D-принтеров.

Россия входит в тройку мировых лидеров по исследовательским проектам. Если посмотреть на показатели цитируемости публикаций, то в тройке лидеров – США, Китай и Россия. Три страны, чья научная информация наиболее востребована и действительно обогащает рынок строительных аддитивных технологий. Это стало возможным благодаря опыту, накопленному практиками, отраслевыми ассоциациями, производителями строительных принтеров и смесей, которые продвигают технологию на реальных объектах.

Прочная основа новой российской технологической платформы

Пилот на «Рублево-Архангельском» – это не просто технический эксперимент, а стратегический шаг к цифровизации всей строительной отрасли. Он может стать отправной точкой для формирования новой российской технологической платформы, сочетающей импортозамещение, инновации и экспортный потенциал. Москва, как всегда, задаёт вектор развития – теперь в эпоху строительной революции.