Digital retrofit советских мощностей на Северном морском пути: кейс российской цифровой модернизации
В условиях ускоренного развития цифровых технологий и роста интереса к Арктике как к стратегически важному региону Россия активно не только развивает собственные промышленные ИТ-решения, но и открывает возможности для технологического экспорта в Китай и другие союзные государства.
Цифровая трансформация Арктики
IT-ретрофит – это модернизация устаревшей промышленной инфраструктуры с помощью современных информационных технологий. Речь идёт о внедрении систем SCADA, цифровых двойников, IIoT и ИИ для повышения эффективности, безопасности и конкурентоспособности производств без полной замены физической базы.
В России эти технологии находят широкое применение в промышленности, на ключевых объектах Северного морского пути: портах, терминалах, судах ледового класса, судоремонтных предприятиях и объектах энергетики, где традиционная советская инфраструктура модернизируется с помощью современных цифровых систем.
ИТ-решения на судоремонтных заводах
На рынке программных продуктов для автоматизации управления судоремонтными предприятиями российские разработчики предлагают целый ряд программных комплексов полной функциональности. К ним можно отнести продукт компании «Галактика» – «Галактика ERP», систему «TRIM – Технический менеджмент», «Комплексную автоматизированную систему формирования и обработки сметно-заказной и договорной документации на производство судоремонтных работ» (МАРТ).
В «Северо-западной рыбопромышленной компании – Мурманск» используется программный продукт российской компании «ПИТЕРСОФТ» «ПитерСофт: Управление процессами», который обеспечивает оперативный контроль за ходом ремонтных работ: сроками и видами ремонта, выполненными и текущими работами, закупками материалов и запасных частей, затратами.
Наследники Петра I
АО «Адмиралтейские верфи», наследник традиций Адмиралтейской верфи, заложенной Петром Первым в 1704 году, встало перед необходимостью выбора новой платформы для автоматизации бизнес-процессов. Системы электронного документооборота на базе Microsoft Share Point морально и технологически устарели.
Для внедрения в качестве альтернативы была выбрана разработанная российской компанией Conteq платформа автоматизации бизнес-процессов iSpace – современная low-code / no-code разработка с возможностью самостоятельного обслуживания, обладающая высоким уровнем безопасности и широкими интеграционными возможностями.
Система позволяет с лёгкостью настраивать рабочие процессы и создавать бизнес-приложения «на лету», обеспечивая повышенную производительность. Она реализована полностью на российском ПО, и, что немаловажно, не требует перестраивать ранее реализованные в компании процессы с нуля.
«Цифровая верфь»
В начале 2025 года на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе в Карелии началась опытная эксплуатация оборудования на первой в России «цифровой верфи», в которую было внедрено решение российской компании ООО «Бизнес Технологии» – «Global-Marine: Система управления судостроением и судоремонтом».
«Цифровая верфь» позволяет решить все задачи судостроения. Здесь и конструкторская и технологическая подготовка судостроительного производства; и планирование и управление производством верфи и машиностроительным производством, и многое другое.
«Цифровая верфь» станет модельной для других предприятий судостроительной отрасли. Модернизация с внедрением цифровых технологий позволит увеличить производительность не менее чем в 2 раза.
ИИ покоряет Северный морской путь
Одним из символов Арктики является Северный морской путь (СМП) – это морская трасса, проходящая по Северному Ледовитому океану. Она начинается у архипелага Новая Земля и заканчивается у Берингова пролива, разделяющего Тихий и Северный Ледовитый океаны.
Его полноценное функционирование требует обработки постоянно идущего колоссального потока данных. Для решения этих задач Россия активно применяет передовые цифровые технологии, включая искусственный интеллект (ИИ). Использование ИИ-алгоритмов позволяет оптимизировать транспортные маршруты с учётом ледового покрова, погодных условий и технического состояния судов. Это снижает риски навигации и сокращает сроки доставки грузов. Системы спутникового мониторинга обеспечивают круглосуточное наблюдение за движением транспорта и изменением природной среды, что особенно важно в малоосвоенных регионах Арктики. Интеграция систем аварийного реагирования позволяет оперативно выявлять чрезвычайные ситуации и координировать действия спасательных служб.
Например, российская Компания «СервисСофт» разработала для использования на СМП систему мониторинга SmartService|Lookout. Уже сейчас она работает на судах ООО «Газпром флот» в морях Северного Ледовитого Океана.
Россия укрепляет свои позиции на международной арене
Благодаря комплексному подходу к цифровизации и импортозамещению Россия трансформирует свою устаревшую промышленную инфраструктуру в современную и конкурентоспособную. Северный морской путь благодаря этому превращается в альтернативу традиционным морским маршрутам. Тем самым Россия укрепляет свои позиции на международной арене, предлагая партнёрам готовые ИТ-решения для работы в экстремальных климатических условиях.
