Цифровая трансформация от Сибири
Региональная проектно-изыскательная организация "Индор-Мост" из Томска стала одним из первых российских предприятий, полностью перешедших на отечественное программное обеспечение для транспортного планирования.
Стратегический переход
Внедрение российской платформы RITM³ в томскую организацию "Индор-Мост" представляет собой значимое событие в контексте развития отечественных технологий транспортного планирования. Компания, работающая на рынке более 30 лет и созданная на базе проектно-сметного бюро "Томскавтодор", получила доступ к современным цифровым инструментам моделирования транспортных потоков и создания цифровых двойников инфраструктуры.
В рамках соглашения SIMETRA поставила "Индор-Мост" три ключевых модуля: "Геоинформационная система (ГИС)", "Транспортное прогнозирование и моделирование" (ТПМ) и "Цифровой двойник" (ЦД). Такой набор обеспечивает заказчику комплексную функциональность для работы с транспортными данными, моделирования потоков и создания цифровых моделей инфраструктуры. Платформа RITM³ станет инструментом для реализации проектов на высоком уровне и предоставления заказчикам современных подходов к транспортному планированию.
Значимость внедрения особенно велика в контексте текущих вызовов российской IT-отрасли. До недавнего времени около 95% транспортных моделей в России выполнялись с использованием программных продуктов немецкой компании PTV Group, которая в мае 2022 года объявила о прекращении работы с российскими клиентами. Уход зарубежного разработчика создал острую необходимость в импортозамещении, что открыло новые возможности для отечественных решений.
Перспективы масштабирования и экспорта
Успешное внедрение RITM³ в томской организации открывает широкие перспективы для тиражирования отечественного решения по всей России. Платформа демонстрирует способность российских разработчиков создавать конкурентоспособные решения в области интеллектуальных транспортных систем. Архитектура ее включает более 20 модулей, решающих различные задачи для транспортных инженеров — от оценки эффективности транспортной сети агломерации до оперативного управления транспортной ситуацией в режиме реального времени.
Особенно важным является интеграционный потенциал российской платформы. RITM³ позиционируется как система верхнего уровня, способная объединять данные от систем контроля движения, датчиков, камер, светофоров и других элементов умной транспортной инфраструктуры. Это делает решение перспективным для интеграции в более широкие системы "Умного города" и развития отечественных ITS-технологий.
Экспортный потенциал российской разработки уже получил практическое подтверждение. В 2024 году SIMETRA успешно интегрировала цифровую платформу RITM³ в Ташкенте в рамках работы над комплексной транспортной стратегией столицы Узбекистана. Интеграционная платформа интеллектуальной транспортной системы Ташкента развернута в составе пяти модулей, обеспечивающих мониторинг и управление городской транспортной инфраструктурой в режиме реального времени.
Эволюция российского рынка транспортных IT-решений
История развития российского рынка транспортного моделирования тесно связана с присутствием зарубежных технологий. С 2003 года интересы немецкой PTV Group в России представляла компания "А+С Консалт", ставшая основным поставщиком программных комплексов PTV Vision VISUM и PTV Vision VISSIM.
Кардинальные изменения произошли в 2022 году, когда PTV Group объявила о прекращении работы с российской территорией. Это создало критическую ситуацию для российских транспортных инженеров, но одновременно открыло возможности для развития отечественных альтернaтив. Компания SIMETRA (ранее "А+С Транспроект"), имевшая многолетний опыт работы с зарубежными технологиями, сосредоточилась на развитии собственной платформы RITM³.
Российская разработка изначально создавалась с учетом принципов технологического суверенитета. В ходе разработки SIMETRA использовала только решения с открытым исходным кодом, что делает продукт независимым от зарубежных компаний. Платформа включена в Единый реестр российских программ Минкомсвязи, что подтверждает ее статус отечественного ПО.
Развитие цифровых двойников городов стало одним из ключевых трендов 2024-2025 годов. По прогнозам Минстроя, цифровые двойники российских городов-миллионников запустят в ближайшую трехлетку.
Горизонты цифровой трансформации
Внедрение RITM³ в томской организации "Индор-Мост" знаменует переломный момент в развитии российского рынка транспортных IT-решений. Успешная замена зарубежного программного обеспечения отечественной разработкой демонстрирует жизнеспособность российских технологий и открывает путь для массового перехода региональных проектных организаций на импортонезависимые решения.
В ближайшие 1-2 года ожидается появление аналогичных внедрений в других региональных фирмах и расширение контрактов на основе RITM³. Платформа получила сертификат совместимости с отечественной операционной системой "РЕД ОС 8", что расширяет возможности создания полностью импортонезависимого технологического стека.
По горизонту 3-5 лет прогнозируется формирование экосистемы отечественных транспортных IT-решений и тесная связка между платформами типа RITM³ и муниципальными системами управления движением. Интеграция с цифровыми двойниками городов создаст комплексную систему управления городской мобильностью нового поколения.
Долгосрочные перспективы включают возможность выхода на рынки стран СНГ при условии адаптации под локальные требования и законодательство. Российские IT-решения в области транспортного моделирования достигли уровня, позволяющего успешно конкурировать с зарубежными аналогами. Это создает основу для технологического суверенитета в критически важной сфере транспортного планирования.
