В России на строительство дорог выходят умные беспилотные катки
Систему за несколько часов можно установить на любую дорожно-строительную машину
На трассе будущей высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург начал работу первый в России полностью автономный дорожный каток. Эта отечественная разработка знаменует новый этап в цифровой трансформации транспортной инфраструктуры, демонстрируя миру российские компетенции в области беспилотных технологий для тяжелой техники.
Продукт «Нацпроектстроя» и «ГЛОНАСС»
Новая система – результат сотрудничества ГК «Нацпроектстрой» и АО «ГЛОНАСС». Она представляет собой универсальное решение для высокоточного автовождения, которое за несколько часов может быть установлено на любую дорожно-строительную машину – как российского, так и иностранного производства.
Оператор задает рабочую зону и параметры через планшет, после чего каток самостоятельно, с сантиметровой точностью, выполняет уплотнение покрытия, выбирая оптимальную траекторию и скорость. Это увеличивает темпы строительства, снижает утомляемость персонала и позволяет оптимально расходовать топливо.
Ключевая особенность – комплексная система контроля, которая в реальном времени анализирует обстановку с помощью лидаров, радаров и камер, обеспечивая безопасность процесса. В будущем один оператор сможет управлять целым парком таких машин одновременно.
Самосвал – грейдер – каток
Первые испытания системы успешно прошли на трассе М-12 «Восток». Следующим шагом станет создание полностью автономного звена из самосвала, грейдера и катка, что позволит автоматизировать полный цикл укладки дорожного полотна. Этот проект наглядно показывает, как Россия активно создает передовые технологии для инфраструктурных проектов будущего.
