В России внедряют беспилотные катеры и дроны для контроля хвостохранилищ
Беспилотники собирают данные о состоянии воды и воздуха и передают их инженерам
IT-подразделение «Норникель Спутник», которое оказывает экспертную поддержку предприятиям Группы компаний «Норильский никель», модернизировало систему мониторинга хвостохранилищ. Речь идёт о резервуарах, где хранятся отходы. Теперь за объектами наблюдают с помощью беспилотных катеров и дронов. Об этом IT Russia сообщили в пресс-службе компании.
Резервуары под контролем
После переработки руды остаются хвосты – отходы. Это потенциальная угроза для экологии – под ударом могут оказаться вода, почва, растительность. Поэтому для таких отходов строят специальные чаши, наполненные водой, – хвостохранилища. И критически важно следить за уровнем жидкости в таких резервуарах, чтобы предотвращать опасные ситуации.
Раньше сотрудники «Норникеля» все показатели измеряли вручную. Это было очень сложно. Теперь же за состоянием хранилищ наблюдают не только специалисты, но и беспилотные катеры и дроны. Они могут работать даже при сильном ветре и морозе. Беспилотники собирают данные о состоянии воды и воздуха и передают их инженерам. Те, в свою очередь, создают компьютерную модель, которая показывает – сколько ещё отходов можно разместить. Кроме того, такая модель позволяет вовремя обнаружить отклонения и предотвратить возможные проблемы.
Ни одна машина не «спрячется»
Отметим, что предприятие стремится уйти от имиджа исключительно сырьевой компании и активно внедряет высокотехнологичные решения в производственные процессы. К примеру, «Норникель» создаёт цифрового диспетчера для подземной техники. На предприятиях компании работают десятки самоходных машин – бетоносмесители, топливозаправщики, автобусы. Под землёй они распределены по разным участкам, а из-за огромных масштабов выработок не всегда сразу видно, где транспорт нужен срочно, а где он в этот момент простаивает. Поэтому компания сейчас тестирует систему анализа простоев вспомогательного самоходного оборудования. На каждую машину устанавливают специальные датчики, которые передают данные о её местоположении в единую систему. Диспетчер в режиме реального времени видит на экране весь подземный парк и может быстро перераспределять машины. Систему планируют внедрить во втором полугодии 2026 года.
