В России запускают проект по киберзащите беспилотного транспорта

Минпромторг совместно с АО «ГЛОНАСС» начинает проект по обеспечению кибербезопасности БПЛА и беспилотных автомобилей. Проект предусматривает создание платформы и проведение испытаний в реальных условиях.
Масштаб и значимость
Платформа работает на основе госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС» и служит для обеспечения беспилотных аппаратов от кибератак, включая высокоавтоматизированные беспилотные транспортные средства (ВАТС), для ликвидации уязвимостей в передаче данных. Запуск проекта усилит сектора IoT и цифровой инфраструктуры, а также стимулирует отечественные разработки в области безопасности.
Для рядовых граждан пилотный проект влечет за собой повышение безопасности автономного транспорта, снижение рисков угона и хакерских атак, для страны в целом – укрепление технологического суверенитета и развитие инноваций в ключевой отрасли. Кроме того, это возможность демонстрационного эффекта и обучения для всего мира, а также потенциальный экспорт российских решений в международные проекты.

Перспективы развития
Если платформа будет успешна, Россия сможет предложить свои решения и зарубежным партнерам, особенно в странах, развивающих беспилотные системы. Кроме того, проект важен с точки зрения внутренней цифровизации. С его помощью создается база для стандартизации технологии, которую можно будет применять в городах, на дорогах, в логистике и агросекторе.
Трекеры, подключаемые к «ЭРА-ГЛОНАСС», оснащены интегрированной сим-картой. Ее профиль в зашифрованном виде загружается сразу в память устройства. Такое программное решение использует сеть связи АО «ГЛОНАСС» с максимальным радиопокрытием на территории России и криптозащитой на отечественных алгоритмах шифрования. Это обеспечивает защиту каналов передачи данных и некорректируемость информации.
Ретроспектива
Пилотная версия платформы кибербезопасности для автомобилей от АО «ГЛОНАСС» была анонсирована в феврале 2025 года. Запуск планировался до лета 2025 года. Ранее, в 2023-2024 годах, активными темпами шло развитие национального полигонного комплекса для испытаний интеллектуальных транспортных систем: автоматика, ИБП, автономные грузовики на трассе М‑11.
В 2023 году на трассе М-11 «Нева» стартовал эксперимент в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры». Он был направлен на создание к 2030 году сети беспилотных логистических коридоров протяженностью порядка 19,5 тыс. км на трассах М-1, М-3, М-4, М-11, М-12 и ЦКАД. Беспилотные перевозки должны увеличить коммерческую скорость доставки товаров на 25% и снизить себестоимость транспортных услуг на 10%
В феврале 2024 года более 100 представителей малого и среднего бизнеса, которые занимаются производством БПЛА, объединились в Центр беспилотных систем. Он был создан с участием Минпромторга для координации проектов в сфере дронов и автономии.

Выводы и прогнозы
Пилотный проект по киберзащите беспилотного транспорта представляет высокую важность, в связи с ростом числа беспилотных транспортных средств киберзащита становится критически важной. Кроме того, проект поможет заранее показать уязвимости современного автомобиля и предложить современные механизмы по выявлению киберугроз и борьбе с ними.
В списке дальнейших задач – масштабирование платформы, верификация стандартов и включение других операторов. Согласно прогнозам, к 2030 году Россия сможет организовать полноценную экосистему автономного транспорта, включая сертифицированные решения по безопасности, важную как для внутреннего рынка, так и для экспорта.