Российские летающие «Легионеры» приковали внимание стран Ближнего Востока

Уникальные беспилотники от российской компании «Калашников» заинтересовали страны Ближнего Востока. Концерн «Калашников» уже провел переговоры с представителями ряда стран на международной выставке «Оборудование и технологии для нефтегазового комплекса» («НЕФТЕГАЗ-2026»).

Внимание потенциальных заказчиков привлек современный беспилотный летательный аппарат вертикального взлета и посадки «Легионер». Об этом IT-Russia рассказали в пресс-службе концерна.

Фотографирует, ищет пожары и людей

Серийный беспилотник предназначен для аэрофотосъемки, воздушного лазерного сканирования, видеомониторинга. А еще он перевозит грузы, ищет пожары и пропавших людей. Поставляется как с электрическим, так и с бензиновым двигателем, в базовой комплектации или с дополнительными целевыми нагрузками. Максимальная дальность полета «Легионера» - 550 километров, продолжительность полета – более пяти часов. Ему не страшны морозы до -25°C и жара до +30°C, и ветер до 15 м/c ему тоже не помеха. Масса полезной нагрузки – до четырех килограммов.

Вертолет в автомобиле

«Калашников» представил на выставке «НЕФТЕГАЗ-2026», которая проходила в Москве 2-5 марта, готовые решения с применением БПЛА для топливно-энергетического комплекса России. Помимо «Легионера» презентовали и беспилотный вертолет «Альфа-Е». Он может взлетать с любой твердой поверхности и даже с движущихся объектов. Его можно перевозить на легковом автомобиле, а собрать в состоянии один человек за 15 минут. Высота полета может достигать 3000 метров, диапазон рабочих температур от -30 до +45°С.

«Морской обитатель» в небе

Напомнил концерн и о своем легендарном многофункциональном комплексе СКАТ 350 М. Беспилотник в виде обитателя морских глубин используется для мониторинга местности и сопровождения наземных спасательных в суровых погодных условиях в широком диапазоне температур. Он может оставаться в воздухе до четырех часов, очень надежный и износостойкий. Размах крыла составляет 3,2 метра, что позволяет выполнять задания на разных высотах. За каждый операционный вылет СКАТ 350 М преодолевает расстояние не менее 240 километров. Беспилотник может оснащаться, в том числе, мультиспектральной камерой, которая позволяет получить более полные и точные сведения о земной поверхности. В частности, камера расширяет спектральный диапазон, фиксируя информацию, которая недоступна для глаза человека.

Добавим, что все беспилотники концерна могут работать в одной «упряжке». То есть они могут взаимодействовать друг с другом при выполнении одной задачи.

На выставке представители концерна обсудили перспективы сотрудничества с потенциальными заказчиками сервисов воздушной доставки грузов, мониторинга газоперекачивающих станций и гражданского флота.

Ранее мы писали, что в России создали комплекс навигации без GPS/ГЛОНАСС для лёгких беспилотников.