Суверенный софт для нестандартных конструкторских задач
Инновационный центр «КАМАЗ» ведет разработку программного продукта «САПР-33» – системы автоматизированного проектирования для расчета зубчатых зацеплений. Она заменит тяжелые зарубежные CAE-пакеты.
Зубчатая передача, изменяющая крутящий момент, – базовый элемент различных механизмов и агрегатов. Проектирование таких узлов требует учета десятков взаимосвязанных переменных: геометрии зацепления, контактных напряжений, усталостной прочности и условий термообработки. На практике это многофакторный итерационный процесс, в котором инженер последовательно уточняет параметры для достижения баланса между надежностью, массой и технологичностью изделия. Подобные расчеты невозможны без применения специализированного и дорогостоящего инженерного программного обеспечения.
Цифровой мост от конструктора к производству
ООО «Инновационный центр «КАМАЗ» (ИЦ «КАМАЗ») – дочерняя компания ПАО «КАМАЗ» и резидент «Сколково», более десяти лет успешно выполняющая проекты в области НИОКР и инжиниринга. Она разрабатывает промышленное ПО, цифровые платформы и перспективные транспортные решения. При реализации собственных проектов инженеры центра столкнулись с дефицитом российских решений для прогрессивных зубчатых передач – модификаций и нестандартного профиля, что вынуждало конструкторов опираться на зарубежные программы. Проанализировав импортные аналоги, специалисты центра решили воплотить собственные инженерные наработки в самостоятельный продукт – «САПР-33».
«САПР-33» – специализированный расчетно-аналитический инструмент CAE-уровня, предназначенный исключительно для многофакторного анализа геометрии и прочности зубчатых зацеплений. Он не заменяет универсальные САПР, а дополняет их на этапе сложных инженерных изысканий. Приложение позволяет рассчитывать геометрические параметры и контрольные размеры цилиндрических зубчатых колес, формировать их профили в 2D и 3D, выполнять проверочные расчеты по прочности и подбирать оптимальные значения. Отдельный функционал предусмотрен для создания зуборезного инструмента предварительной обработки нестандартного профиля – задачи, традиционно вызывающей наибольшие затруднения.
Внедрение «САПР-33» сократит время проектирования на 40-60% и снизит вероятность ошибок. Программа автоматически формирует техническую документацию с учетом специфики инструментального производства, что ускоряет передачу проекта в цех и повышает качество обработки деталей.
Точный расчет для «сердца» любой машины
Приложение может быть интересно конструкторам трансмиссий, технологам зубообработки и проектировщикам оснастки в автомобилестроении, производстве сельхозтехники и тяжелом машиностроении. Также разработка может найти применение в странах ЕАЭС, прежде всего в Беларуси и Казахстане, обладающих развитым машиностроительным комплексом. При адаптации под международные стандарты продукт может заинтересовать рынки Вьетнама, Индии и Турции, где наблюдается рост машиностроения и есть потребность в бюджетных альтернативах дорогим западным CAE-системам. Однако для этого необходимо создать полноценную сервисную поддержку, что потребует дополнительных инвестиций.
От универсальных платформ к отраслевым решениям
«САПР-33» разработан на фоне устойчивого роста российского рынка инженерного ПО, объем которого по итогам 2025 года достиг 50-55 млрд рублей (примерно 584-642 млн долларов), увеличившись примерно на 20%. Наибольшую динамику показали сегменты САПР, PLM/PDM и BIM.
При этом спрос постепенно смещается от универсальных платформ к узкоспециализированным отраслевым решениям, ориентированным на конкретные технологические задачи. Этот подход подтверждается практикой крупных промышленных компаний. Например, госкорпорация «Росатом» разработала CAE-систему «Логос» для мультифизических расчетов в атомной отрасли, авиастроении и энергетике, а также платформу Multi-D для проектирования атомных станций. Металлургические компании (НЛМК, «Северсталь», ММК) создают внутренние расчетные комплексы и цифровые двойники прокатных станов. В авиастроении ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) и АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК), входящие в состав госкорпорации «Ростех», разрабатывают специализированные пакеты для аэродинамического моделирования и газодинамики двигателей. Нефтегазовый сектор активно развивает собственные модули для геологического моделирования и проектирования сложных скважин. Например, ПАО «Газпром нефть» создает цифровые двойники месторождений для работы с трудноизвлекаемыми запасами.
Новое поколение расчетных инструментов
Переход на российские базовые универсальные САПР стал лишь первым этапом. Теперь предприятия создают специализированные расчетные инструменты под уникальные технологические задачи. В ближайшие годы этот сегмент будет развиваться под влиянием искусственного интеллекта, генеративного дизайна и цифровых двойников, связанных с промышленным интернетом вещей.
