Яндекс запускает комбинированную доставку
Робот везёт заказ до подъезда, а курьер поднимает его до квартиры – Яндекс предложил новый формат рободоставки, – решение уже тестируют в Москве и Санкт-Петербурге.
Яндекс запустил «комбинированную доставку» до квартиры: робот-доставщик привозит заказ к подъезду, а курьер забирает его и поднимает до двери. Формат доступен части пользователей Яндекс Лавки в Москве и Санкт-Петербурге, позже появится во всех городах с рободоставкой и в Яндекс Еде.
Это попытка перестроить экономику «последней мили»: робот выполняет основную часть маршрута, человек – короткий финальный участок. Для бизнеса решение снижает расходы на логистику, для курьеров – сокращает длинные перемещения, для пользователей – делает доставку «до двери» доступнее.
Для российской ИТ-отрасли проект важен как развитие городской робототехники на стыке ИИ, навигации и электронной коммерции. Роботы Яндекса уже перевезли более 1 млн заказов и работают в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Нижнем Новгороде и пригородах. До конца 2027 года компания планирует выпустить 20 тысяч роботов-доставщиков.
Куда идёт рободоставка?
Главная перспектива разработки – масштабирование внутри России. В марте 2026 года сообщалось о расширении географии рободоставки в Химки, Люберцах, Одинцово, Долгопрудном и Нижнем Новгороде, а также о росте зоны покрытия в Казани. Драйвер роста – бурный рост e-commerce: в 2025 году объём интернет-торговли в России вырос на 28 % и достиг 11,5 трлн рублей. В сегменте доставки до дома число заказов тоже растёт: по прогнозу Data Insight, в 2025 году оно увеличилось в 1,3 раза по сравнению с 2024 годом, а в 2026 году ожидается рост ещё в 1,2 раза.
Дефицит курьеров тоже подталкивает к автоматизации: в 2025 году на одну вакансию приходилось около трёх резюме при норме 4-8. Гибридная модель «робот + курьер» позволяет сохранить рабочие места, перераспределив задачи.
Регуляторная поддержка усиливает перспективы: в 2025 году Минэкономразвития предложило экспериментальный правовой режим для роверов – с правилами движения, лимитами скорости, страхованием и алгоритмами действий при ДТП. По данным ТАСС, такие роверы могут появиться более чем в 30 регионах России.
Эволюция роботов Яндекса
Развитие рободоставки шло поэтапно. В 2021 году роботы Яндекса тестировались в университетских кампусах США через партнёрство с Grubhub и в Израиле – тогда технология рассматривалась как глобальная платформа. В 2024 году компания перешла к серийному производству: на сборке находилось около 130 устройств, ещё столько же уже эксплуатировалось.
В 2025 году Минэкономразвития подготовило проект правового режима для движения роверов – без этого массовый запуск в городах был невозможен. Тогда же Яндекс заявил о планах запустить 20 тысяч роботов к 2027 году и выйти на выпуск до 1,3 тыс. устройств в месяц. В 2026 году география применения роверов расширилась, подтвердив переход от пилотов к реальному масштабированию.
Будущее «последней мили»
Комбинированная доставка – важный шаг к массовой роботизации «последней мили» в России. Её суть не в замене курьеров, а в разумном разделении задач: робот берёт на себя длинную и повторяемую часть пути, человек – сложный финальный участок с подъездами, лифтами и домофонами.
В ближайшие 1-2 года ключевым вопросом будут не технологии, а организационные и регуляторные вопросы: безопасность, страхование, правила движения, ответственность при инцидентах и взаимодействие роботов с городской средой.
Если проект масштабируется, Яндекс может сформировать один из крупнейших рынков городской сервисной робототехники в стране. Сначала формат закрепится в плотных районах мегаполисов и возле дарксторов с большим потоком коротких заказов, затем может перейти в B2B-сегмент. Роботы не заменят курьеров в ближайшие годы, но изменят структуру занятости: курьер станет оператором финального участка доставки, а не перевозчиком на всём маршруте.
