Автомобиль Seres становится цифровой платформой

Автомобиль становится терминалом

Компания Seres начала поставлять в Россию премиальные кроссоверы M7 и M5 с предустановленным приложением PlayAuto Lite, разработанным технологической компанией Navio, которое объединяет полный спектр цифровых сервисов Сбера и российских компаний-партнеров. Приложение впервые в России интегрировано непосредственно в мультимедийную систему премиальных автомобилей, позволяя владельцам получать доступ к финансовым, развлекательным и навигационным сервисам без необходимости переключения между различными приложениями на смартфоне.

Навигация по России реализована на картах 2ГИС с покрытием более 1000 городов в офлайн- и онлайн-режимах, отображая актуальную информацию о пробках, парковках, скоростных ограничениях и камерах контроля. Инновационной особенностью является функция в Москве, где навигатор в режиме реального времени отображает таймер смены сигнала светофора, помогая водителю принимать решения об ускорении или замедлении. Музыкальный сервис «Звук» предоставляет доступ к миллионам треков в HiFi-качестве, подкастам, аудиокнигам и детскому разделу для подписчиков СберПрайм.

Центральное место в приложении занимает сервис «Заправить авто», позволяющий владельцам оплачивать топливо онлайн не выходя из автомобиля через мобильный платеж SberPay с использованием бонусов программы лояльности СберСпасибо. Виртуальный ассистент на базе искусственного интеллекта GigaChat поддерживает голосовое управление функциями, позволяя строить маршруты, совершать звонки и управлять музыкой без отвлечения на тачскрин. Система авторизации через Сбер ID обеспечивает единый доступ ко всем партнерским сервисам и программе лояльности.

Критически важно отметить, что все базовые функции — навигация, онлайн-радио, виртуальный ассистент и сервис оплаты топлива — доступны бесплатно и не требуют регистрации, что снижает барьер входа для пользователей. Автомобили с новой мультимедийной системой уже доступны в официальной дилерской сети Seres, что демонстрирует готовность рынка к такого рода интеграции.

«Плодотворное партнерство с компанией Navio знаменует собой начало новой эры интеллектуальных возможностей для премиальных автомобилей SERES. С позиции премиального бренда мы всегда стремимся предлагать клиентам только самое лучшее: максимальный уровень комфорта, возможность экономить время на рутинных задачах, яркие впечатления в поездке. Сотрудничество с Navio, однозначно, отвечает всем перечисленным целям».

Наталья Королева

заместитель генерального директора АО «МБ РУС

Рамки расширяются

Для потребителей внедрение встроенной экосистемы Сбера означает революционное упрощение взаимодействия с финансовыми и развлекательными сервисами во время вождения, повышение безопасности благодаря голосовому управлению. Для России это демонстрирует наличие технологической мощи для создания полностью отечественных решений в сегменте connected-car, снижая зависимость от западных платформ вроде Google Automotive Services и Apple CarPlay. Для автопроизводителя Seres это позволяет усилить премиальное позиционирование, предложив покупателям готовую, современную экосистему.

Масштабируемость решения открывает широкие перспективы для развития цифровой автомобильной инфраструктуры в России. На Петербургском экономическом форуме в июне 2025 года была анонсирована программная платформа для мультимедиа с сервисами Сбера и других российских технологических компаний, которая впервые будет установлена на новом флагманском кроссовере Lada Azimut с запланированным серийным производством на 2026 год. Впервые в России бюджетная массовая модель получит весь набор современных сервисов, обычно предлагаемых только в существенно более дорогих автомобилях. Следующим стратегическим шагом должно стать подключение искусственного интеллекта на уровне автомобильной электроники, позволяющее умному ассистенту самостоятельно вызывать помощь при аварии или диагностировать проблемы автомобиля.

Применение технологии PlayAuto распространяется на различные сегменты: от премиальных иностранных марок вроде Seres до российских массовых производителей. Интеграция может осуществляться как на этапе производства автомобиля на заводе, так и в дилерских центрах, что позволяет быстро масштабировать решение на различные модели и производители. Сама же экосистема Сбера для автолюбителей, запущенная в конце 2024 года, получила огромный спрос: более 650 тысяч клиентов зашли на портал в первые месяцы, ища услуги по автокредитам, страхованию, безопасным сделкам, каршерингу и техническому обслуживанию. Это демонстрирует готовность рынка к интегрированным автомобильным платформам и открывает перспективы экспорта подобных решений на рынки стран СНГ и БРИКС.

Эволюция цифровой автомобильной экосистемы

Проект Seres-Navio-Sбер развивается в контексте многолетней работы российских компаний по внедрению цифровых сервисов в автомобили. В 2021 году 2ГИС первым из российских навигаторов получил поддержку Android Auto, позволяя водителям использовать российскую навигацию прямо на экране мультимедийной системы. В 2024 году Сбер запустил комплексную экосистему для автолюбителей, объединяющую под одной крышей услуги по кредитованию, страхованию, безопасным покупкам, каршерингу и техническому обслуживанию. В июне 2025 года было анонсировано стратегическое партнерство между Сбером и АвтоВАЗом по интеграции сервисов Сбера в серийный российский автомобиль Lada Azimut. Параллельно с развитием отечественных платформ происходило расширение поддержки российских навигаторов и сервисов в автомобильных системах. Android Automotive OS, платформа для встроенного в автомобиль ПО, получила поддержку российских приложений, создав основу для более глубокой интеграции.

Проект PlayAuto в Seres открывает новую эру в развитии отечественных цифровых автомобильных платформ. В краткосрочной перспективе до 2027 года ожидается расширение интеграции сервисов Сбера на другие модели как китайских, так и российских автопроизводителей. Среднесрочные планы до 2030 года предполагают запуск Lada Azimut с полным спектром интегрированных сервисов Сбера и расширение платформы на другие модели автомобилей с сегментацией по ценовым категориям. Интеграция с искусственным интеллектом углубится, позволяя ассистенту не только управлять функциями, но и предиктивно взаимодействовать с пользователем.

Долгосрочная перспектива после 2030 года связана с тем, что отечественная цифровая автомобильная платформа становится стандартом российского рынка и рынка стран СНГ, обеспечивая конкурентное преимущество перед другими решениями. Возможна коммерциализация и экспорт платформы PlayAuto на рынки стран БРИКС и других партнеров России, где спрос на альтернативы западным сервисам высок.