Электросамокатам - цифровой контроль
Нижегородские власти первыми в России представили революционную систему контроля за электросамокатчиками: камеры с искусственным интеллектом автоматически выявляют нарушителей на одном из центральных перекрестков города.
Цифровой страж на перекрестке
В Нижнем Новгороде на пересечении улиц Минина и Нестерова заработала первая в России камера с искусственным интеллектом, способная автоматически фиксировать нарушения правил дорожного движения водителями электросамокатов. Система «Аргентум» компании «Фрактал», ранее известная благодаря контролю автомобильного трафика, получила новый функционал для наблюдения за средствами индивидуальной мобильности.
Нейросетевой модуль распознает три типичных нарушения: езду нескольких человек на одном самокате, несоблюдение требования спешиваться на пешеходном переходе и движение в запретных зонах, включая Кремль и Большую Покровскую улицу. Замгубернатора Нижегородской области Егор Поляков подчеркнул, что регион стал первым в России, внедрившим подобную систему.
Значимость проекта выходит за рамки локального эксперимента. В условиях, когда количество поездок на электросамокатах в России выросло с 8 млн в 2020 году до 281,6 млн в 2024-м , а рынок кикшеринга достиг 31,2 млрд рублей, автоматизированный контроль становится критически важным инструментом обеспечения безопасности городского движения.
Тиражирование технологий
Нижегородская разработка органично вписывается в общероссийский тренд ужесточения контроля за микромобильностью. С 2025 года в Москве введена обязательная верификация пользователей электросамокатов через портал mos.ru, что блокирует доступ несовершеннолетним и позволяет оперативно выявлять нарушителей. После пяти тестовых поездок без подтверждения учетной записи доступ к аренде автоматически прекращается.
Экспортный потенциал нижегородской разработки ограничен, но имеет перспективы в странах СНГ и дружественных государствах. Российская модель регулирования кикшеринга через жесткий контроль и идентификацию пользователей может найти применение в юрисдикциях, копирующих отечественные подходы к городскому планированию.
От хаоса к порядку
Российский рынок кикшеринга прошел путь от полной свободы до строгого регулирования за семь лет. Первые сервисы появились в 2018 году в Москве — «Делисамокат» работал по станционной модели, а YouDrive lite ввел бесстанционную аренду. К 2022 году рынок достиг 13,3 млрд рублей с 15,5 млн пользователей и 103,5 млн поездок.
Поворотным моментом стал 2023 год, когда вступили в действие новые правила для средств индивидуальной мобильности. СИМ получили официальный статус с четкими ограничениями: движение только по велодорожкам и тротуарам, максимальная скорость 25 км/ч, обязательное спешивание на переходах. В Москве уже в том же году начали тестироваться камеры с искусственным интеллектом, фиксирующие нарушения самокатчиков.
Параллельно развивались технологии видеоаналитики. Современные системы способны распознавать до 51 вида нарушений ПДД благодаря нейросетевым алгоритмам. ИИ-платформы для контроля микромобильности активно внедряются в европейских городах: в Латвии оператор Bolt ввел многоэтапную проверку возраста и датчики для выявления парной езды.
Отрасль также развила систему общественного контроля. В 2024 году запущен федеральный Telegram-бот «Самокаты: общественный контроль», через который граждане могут сообщать о нарушениях. За несколько месяцев тестирования поступило более 1500 жалоб, большинство касалось неправильной парковки и езды вдвоем.
Будущее умных городов
Нижегородский пилот знаменует переход к новому этапу управления городской мобильностью, где искусственный интеллект становится ключевым инструментом контроля. В краткосрочной перспективе следует ожидать расширения географии применения подобных систем на крупные транспортные узлы и принятие региональных нормативных актов, легализующих автоматические штрафы за нарушения на СИМ.
К концу 2025 года нижегородские власти планируют завершить подготовку правовой базы для выставления штрафов. Технология «Аргентума» уже доказала эффективность в контроле автомобильного движения — за месяц работы камера на улице Новикова-Прибоя выявила нарушений на 21 млн рублей.
Среднесрочные перспективы связаны с тиражированием решения в городах-миллионниках и интеграцией ИИ-систем с существующими комплексами фотовидеофиксации. Рынок кикшеринга продолжает расти: к 2027 году прогнозируется увеличение количества поездок до 500 млн при выручке 53,6 млрд рублей.
Для горожан внедрение интеллектуальных систем контроля означает повышение безопасности на тротуарах и пешеходных переходах. Для городских властей — эффективный инструмент управления потоками микромобильности без увеличения штата контролеров. Для технологической отрасли нижегородский проект открывает новый сегмент рынка ИИ-решений для «умных городов», где видеоаналитика становится основой цифровой трансформации городской среды.
