«ЭРА-ГЛОНАСС» – спасение жизни
С 2026 года автошколы будут учить водителей спасать собственные жизни. Обучение системе ЭРА-ГЛОНАСС станет обязательной частью водительской программы.
Новый стандарт подготовки водителей
Начиная с 1 марта 2026 года, все кандидаты в водители в России будут проходить обязательное обучение принципам работы системы аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС». Новая учебная тема будет включена в образовательный блок «Устройство транспортных средств». АО «ГЛОНАСС» разработает специальный интерактивный урок, который введётся во все российские автошколы и станет частью теоретической подготовки каждого будущего водителя.
Это событие отмечает качественный сдвиг в подходе государства к безопасности дорожного движения. Если раньше система «ЭРА-ГЛОНАСС» воспринималась водителями как техническая опция — что-то, что работает автоматически «в фоне» при серьёзной аварии, то теперь она становится объектом целенаправленного обучения. Будущие водители будут понимать не только, как управлять автомобилем, но и как грамотно использовать встроенные средства экстренного реагирования в критической ситуации.
Практическое значение этого изменения очевидно. «ЭРА-ГЛОНАСС» передала спасателям свыше полумиллиона аварийных вызовов, и в восьмидесяти процентах случаев срабатывание произошло в автоматическом режиме при тяжёлых ДТП, когда водители и пассажиры физически не могли самостоятельно позвонить, — они были без сознания, не имели доступа к мобильному телефону или находились в состоянии шока. Во всех этих случаях именно автоматическая система спасла им жизни, передав координаты аварии в экстренные службы в среднем за девятнадцать секунд.
Программа обучения водителей будет включать блок информации об автоматическом срабатывании системы при серьёзных ударах, о мобилизации кнопки SOS для ручного вызова помощи, о том, какие данные передаются в спасательные центры и как эта информация помогает спасателям быстрее добраться до места происшествия. Это знание становится столь же фундаментальным для современного водителя, как понимание принципов работы тормозов или рулевого управления.
Интеграция цифровых навыков в образование
Инициатива включения «ЭРА-ГЛОНАСС» в учебный процесс автошкол вписывается в более широкий тренд цифровизации водительского образования. На протяжении последних пяти лет Россия постепенно встраивает понимание электроники и телематики в базовый курс подготовки водителей. Система «ЭРА-ГЛОНАСС» — это первая значительная попытка сделать цифровую систему безопасности не просто механизмом, работающим «за кадром», но предметом осознанного взаимодействия между человеком и автомобилем.
Внутренний эффект для России заключается в поднятии общего уровня цифровой грамотности среди автомобилистов. Причем перспективы расширения обучающего курса также весьма вероятны. По мере усложнения функциональности автомобилей, в программу могут быть добавлены модули по телематике, автоматическому сообщению о техническом обслуживании, взаимодействию с системами управления трафиком и другим передовым возможностям. Это превратит водительское образование из узкоспециального ремесла в комплексное овладение современной мобильной технологией.
Экспортный потенциал этой инициативы заслуживает внимания. Если методика обучения покажет эффективность — то есть если выпускники автошкол действительно лучше используют возможности «ЭРА-ГЛОНАСС» и демонстрируют более осознанное поведение в аварийных ситуациях, — то эта система может быть тиражирована в странах СНГ, БРИКС и в других государствах, внедряющих собственные системы экстренного реагирования.
От пилота к стандарту
Система «ЭРА-ГЛОНАСС» появилась в России в 2009 году как экспериментальный проект, но её путь к всеобщему распространению был долгим и сложным. В 2013 году система вышла из пилотной эксплуатации в пятнадцати регионах страны, включая районы Московской и Санкт-Петербургской областей. К декабрю 2013 года технология уже охватывала всю территорию России, но оставалась добровольной и малоизвестной для большинства водителей.
Ключевой законодательный переворот произошёл в 2015—2017 годах. С 1 января 2015 года началось обязательное оснащение устройствами вызова экстренных служб автомобилей, проходящих проверку соответствия требованиям безопасности. С 1 января 2016 года это требование распространилось на все новые транспортные средства, предназначенные для пассажирских и грузовых перевозок, выпускаемые в странах Таможенного союза. Наконец, с 1 января 2017 года требование обязательного оснащения «ЭРА-ГЛОНАСС» распространилось на все новые автомобили, выпускаемые в России или ввезённые на её территорию. Первым серийным автомобилем с этой системой стала ЛАДА Веста.
Период с 2017 года по 2022 год был временем интенсивного накопления данных и расширения охвата. К 2024 году к системе было подключено более одиннадцати миллионов автомобилей, что составляло примерно двадцать пять процентов от общего автопарка страны. В 2025 году это число выросло до тринадцати миллионов. Каждый год система передавала экстренным службам в среднем четыреста тысяч вызовов, из которых большинство были критичными случаями, требующими срочного медицинского вмешательства.
Сегодня «ЭРА-ГЛОНАСС» работает в полной интеграции с региональными системами диспетчеризации112, казахстанской системой ЭВАК и финской системой eCall. Водитель, попавший в аварию в Финляндии на российском автомобиле, получает помощь через интегрированную систему точно так же, как водитель финского автомобиля в России. Это создаёт единое пространство безопасности на дорогах Евразии.
На берегу цифровой реальности
Введение обучения «ЭРА-ГЛОНАСС» в программу автошкол с 2026 года символизирует рубеж, за которым водительское образование перестаёт быть исключительно механическим ремеслом и становится овладением цифровой экосистемой. Прогноз развития до 2030 года показывает, что обучение в автошколах станет основой для более глубокого понимания водителями интеграции автомобиля с городской инфраструктурой и системами безопасности. К 2028—2030 годам программа может расшириться до включения модулей по телематике, взаимодействию с умными светофорами, системами предупреждения об опасности.
Успех этого проекта принесёт значимые результаты. Новое поколение российских водителей будет понимать, что участие в дорожном движении — это не просто навык управления механизмом, но сознательное взаимодействие с цифровыми системами, защищающими жизни. Это может привести к снижению панического поведения при авариях, более грамотному использованию систем безопасности и, в конечном счёте, к сокращению смертности в дорожных происшествиях на десятки процентов. Такая трансформация водительского образования демонстрирует, как государство использует технологию не как инструмент контроля, а как средство спасения жизней граждан.
