Москва внедряет умную систему управления локомотивным комплексом
Новая система управления разработана на основе современных отечественных технологий, инструментов визуализации и аналитики
На столичной магистрали управление локомотивным комплексом переводят на интеллектуальную платформу «Цифровое локомотивное депо». Сейчас постепенно выключают функции прежней программы и осуществляют перевод на новый формат отчётности. Об этом IT-Russia сообщило издание «Гудок».
Три блока задач
Как сообщил технолог 1-й категории Дирекции тяги ОАО «РЖД» Дмитрий Костенко, Московская дирекция тяги находится в первой группе внедрения новой системы. Скоро завершится апробация работниками локомотивных депо программы планирования.
В пилотном режиме систему начали эксплуатировать в 2021 году в депо Рыбное-Сортировочное. В 2024-м ввели в действие все критически важные элементы и запустили масштабирование. Сейчас платформу совершенствуют, делают лучше контроль правильности рекомендаций системы. А также налаживают взаимодействие с разработчиком для своевременного устранения ошибок. Уже отработано и исправлено около 70% несоответствий.
Система решает три блока задач. Помимо планирования, это еще и управление содержанием локомотивов, онлайн-мониторинг выполнения планов, контроль технологических ограничений, предотвращение ошибок и нарушений. Блок «Аналитика» занимается сбором данных о работе локомотивного комплекса, рассчитывает метрики и делает прогнозы.
«Цифровой мозг» железных дорог
Новая платформа разработана на основе отечественных технологий, с помощью современных инструментов визуализации и аналитики. Система изначально проектировалась с ориентацией на импортонезависимость, поэтому ключевые компоненты российские. Следующим этапом станет внедрение в программу искусственного интеллекта. К 2029 году система станет «цифровым мозгом» по организации в реальном времени всех процессов работы и локомотивов, и локомотивных бригад ОАО «РЖД».
Ранее мы писали, что ульяновские конструкторы разрабатывают беспилотник «Сталкер» для РЖД.
