«Подорожник» без прикосновений
В 2026 году в мобильное приложение «Подорожник» в Санкт-Петербурге добавят оплату проезда по геолокации. Достаточно будет просто сесть в транспорт – а приложение само рассчитает и спишет стоимость поездки.
Новая эра оплаты
В 2026 году в официальное мобильное приложение транспортной карты «Подорожник» в Санкт-Петербурге внедрят функцию оплаты проезда по геолокации. Пассажиру достаточно находиться в нужной зоне, определяемой через GPS или сигнал сотовой сети, – система автоматически рассчитает маршрут и спишет нужную сумму.
Это серьёзный шаг к бесшовной оплате транспорта: физические карты и ручные действия пользователя сведены к минимуму. Особенно удобно будет туристам и тем, кто ездит нерегулярно: больше не нужно заранее пополнять карту или покупать билеты. Кроме того, технология открывает путь к гибким тарифам – например, оплате только за пройденное расстояние или по зонам.
Для транспортной отрасли Петербурга это означает новый уровень цифровизации, приближающий город к мировым стандартам. Для России в целом проект станет примером цифровой модернизации городского транспорта в мегаполисе с миллионами ежедневных поездок.
Перспективы и экспорт
Технология геолокационной оплаты – это не просто удобство, а переход к контекстной оплате услуг: система сама распознаёт начало и конец поездки, без участия пассажира. В перспективе возможна интеграция с другими транспортными системами, например, с пригородными электричками. Уже сейчас похожий подход тестируется в приложении «ПроТранспорт+» на маршруте Витебский вокзал – Павловск.
Внутри России решение может ускорить отказ от бумажных билетов и физических карт, снизить затраты на инфраструктуру продажи билетов и сделать транспорт доступнее для новых пользователей. Мобильная версия «Подорожника» уже насчитывает более 500 000 пользователей – отличная база для запуска новых функций.
Экспортный потенциал решения ограничен тем, что сама технология не уникальна: в мире уже есть аналогичные разработки. Однако опыт внедрения в крупном городе с высокой долей электронных оплат может быть полезен другим российским мегаполисам и транспортным холдингам.
От биометрии до геолокации
Петербург не впервые становится полигоном для цифровых инноваций в транспорте. С января 2026 года в метро города работает биометрическая оплата: пассажиры могут платить за проезд по лицу, а технология интегрируется с личным кабинетом.
Параллельно развивается и геолокационный подход: пилотный проект «ПроТранспорт+» стартовал в ноябре 2025 года на пригородном маршруте. В целом же доля электронных платежей в городе уже достигла 98,8%, и мобильная карта «Подорожник» становится основным инструментом оплаты проезда.
В Москве похожую роль играет карта «Тройка», работающая с NFC и банковскими картами, но пока без полноценной геолокационной оплаты на уровне приложения. За рубежом такие решения тоже развиваются: Лондон, Нью-Йорк и Сингапур внедрили бесконтактную оплату через приложения и QR-коды, но геолокационный расчёт поездки – более новый тренд, который пока только набирает обороты.
Будущее уже рядом
Транспортные сервисы всё активнее переходят от статичных билетов к динамичной оплате, основанной на поведении пассажира. Данные с устройств – геолокация, биометрия – делают поездки удобнее и прозрачнее.
В ближайшие годы можно ожидать плавной интеграции геолокационной оплаты в метро и пригородные поезда, появления «умных» тарифов с расчётом стоимости пропорционально услуге, а в целом улучшения пользовательского опыта за счёт автоматического распознавания поездок. Активно ведется и машинное обучение для минимизации ошибок в определении маршрута.
К 2027–2028 годам геолокационная оплата может стать стандартной опцией для цифровых проездных приложений в России. А «Подорожник» имеет все шансы стать одним из лидеров этого процесса, задавая новые стандарты удобства и технологичности городского транспорта.
