Российская авиакомпания «Аэрофлот» представила собственные VR-тренажеры для пилотов
Крупнейшая российская авиакомпания «Аэрофлот» показала публике на конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР) комплекс тренажеров виртуальной реальности. Это собственная разработка компании. Оборудование будет помогать в начальной летной подготовке экипажей.
VR-тренажеры для пилотов сочетают три технологии и полностью воссоздают реальное рабочее место, позволяя сотруднику авиакомпании быстрее адаптироваться к выполнению своих обязанностей. Без сомнения, эти тренажёры будут востребованы, ведь только за 2025 год «Аэрофлот» перевёз 29,5 млн пассажиров, а с учётом авиакомпаний группы «Аэрофлот» – и все 55,3 млн. Маршрутная сеть компании постоянно развивается и поэтому обучение и профессиональное развитие сотрудников – в приоритете.
Сочетание трех технологий
Авторы нового цифрового решения использовали при его создании сочетание трех технологий: визуализации высочайшей четкости, трекинга (отслеживание движений) и тактильного отклика. Все это создает эффект полного погружения у пользователя, он как будто оказывается в кабине пилота, полностью копирующей настоящее рабочее место. С помощью этой системы он может изучать расположение органов управления воздушного судна, ведь кабина полностью повторяет реальную, отрабатывать все процедуры на первичном уровне и закреплять алгоритмы действий как в штатном, обычном режиме работы, так и при имитации нештатных ситуаций.
Новые VR-тренажёры уже сейчас активно используются в Авиационной школе Аэрофлота для начальной подготовки лётного состава на уровне CBT (Computer Based Training).У будущих пилотов есть возможность получить практические навыки до этапа подготовки на FFS (Full Flight Simulators) и выполнения реального полёта.
Вложение в безопасность
Подготовка летного состава –важнейшая задача для любой авиакомпании, от ее качества зависит как безопасность пассажиров, так и стабильность воздушного движения, всей транспортной инфраструктуры и соответствие ее международным стандартам. В условиях роста пассажиропотока и усложнения воздушной навигации требования к квалификации пилотов тоже постоянно растут, а лекций и тренажёров явно недостаточно.
Современные тренажеры на основе виртуальной реальности – это не демонстрационный образец, а прикладное решение, которое уже применяется для обучения пилотов. Для ИТ-отрасли России изобретение «Аэрофлота» – пример разработки и применения российских иммерсивных технологий (технологий погружения в искусственно созданную среду) в критически важной сфере. Внедрение новых цифровых решений обеспечивает реалистичное моделирование самых разных ситуаций, помогает персоналу научиться адаптироваться к любым условиям работы и контролировать себя и окружающую обстановку. Компьютерные технологии становятся важным инструментом в модернизации всей системы авиационной подготовки.
Собственные ИТ-решения для обучения
Внедрение подобных технологий обеспечит более высокое качество подготовки летных экипажей, повысит безопасность и стабильность авиаперевозок. В масштабах государства разработка и масштабное внедрение современных тренажеров на основе виртуальной реальности – значимый шаг к технологической самостоятельности в подготовке авиационных кадров. Особенно важно, что российская авиакомпания развивает и другие авиационные ИТ-решения – например, электронный планшет пилота на российской операционной системе «Аврора». Также в планах авиаперевозчика внедрить во всех авиакомпаниях группы систему планирования полетов «Модуль интеллектуального шедулирования авиарейсов».
В будущем VR-тренажер «Аэрофлота»может быть востребован авиационными учебными центрами, вузами, корпоративными школами авиакомпаний в России и стать важным инструментом в подготовке инженерно-технического персонала.
Разработка иммерсивных технологий в России отвечает глобальному тренду, когда авиационные школы и производители тренажеров по всему миру используют VR как дополнение к классическим симуляторам. Станет ли изобретение «Аэрофлота» успешным продуктом на экспорт, зависит от его совместимости с типами воздушных судов, качества предлагаемых им сценариев и признания методик обучения со стороны регуляторов.
