Российские ученые создали «стетоскоп» для самолетных двигателей

Ученые Пермского политехнического университета разработали первый в России портативный прибор для контроля шума авиационных двигателей, который позволяет оценивать состояние звукопоглощающих панелей без их демонтажа.

Важность этой технологиидля России и мира сложно переоценить. Ужесточение нормативов Международной организации гражданской авиации к 2029 году требует от авиакомпаний активнее снижать шумовое воздействие. Новый прибор – это легкий инструмент для регулярного и оперативного мониторинга.

Основная сложность в борьбе с авиашумом заключается в диагностике. Шумопоглощающие панели внутри двигателей со временем изнашиваются, забиваются пылью и сажей, постепенно выходя из строя. Традиционные методы проверки требуют полной разборки двигателя и доставки крупногабаритных панелей в лабораторию, где используются громоздкие стационарные установки. Это дорого, долго и часто приводило к простоям воздушных судов.

Новый пермский интерферометр кардинально меняет подход к диагностике. По сути, это компактный и легкий аппарат, в основе которого — короткая трубка с двумя высокоточными микрофонами, мощным «динамиком» и мини-компьютером для обработки данных. Такой интерферометр инженеры могут использовать прямо на месте.

Универсальное решение для экспресс-оценки

Российский прибор в 6 раз легче зарубежных конкурентов, а площадь доступного с его помощью анализа на 66% больше. Это позволяет проверять большие участки материала без необходимости его извлечения. Кроме того, устройство способно работать в условиях экстремально громкого звука (до 160 дБ), что имитирует реальные условия работы двигателя и обеспечивает высокую точность измерений.

Внедрение этого прибора способствует охране здоровья пассажиров, экипажей и миллионов людей, живущих рядом с аэропортами, а также укрепляет конкурентоспособность российских технологий на мировом рынке.