Российский зерновой терминал получит «мозги»
Запуск нового зернового терминала увеличит показатели перевалки зерна в три раза, а умное управление терминалом сократит время пропуска судов и ликвидирует простои
Морской торговый порт Махачкалы готовится к запуску нового зернового терминала, работа которого будет построена на цифровых технологиях и алгоритмах искусственного интеллекта. Проект реализуется совместно с китайским холдингом Famsun — поставщиком комплексных продуктов для зерновой логистики и хранения.
Управление с планшета
Модернизация терминала предусматривает внедрение автоматизированной системы управления всеми этапами перевалки. Под управлением программной платформы будут находиться приём зерна с автомобильного и железнодорожного транспорта, распределение по силосам, внутренняя транспортировка и загрузка судов. Управление процессами и мониторинг состояния оборудования будут доступны в режиме реального времени, в том числе через мобильные устройства.
Алгоритмы искусственного интеллекта возьмут на себя оптимизацию зерновых потоков внутри терминала. Система будет автоматически распределять партии с учётом их объёма, вида зерна и графика судозаходов, снижая число лишних перемещений и сокращая простои. Дополнительно внедряется предиктивная диагностика: датчики нагрузки, вибрации и температуры позволят заранее выявлять риски отказов оборудования и планировать обслуживание без аварийных остановок.
Контроль качества и плановые показатели
Электронные системы охватят и контроль качества. Лабораторные показатели будут автоматически привязываться к партиям зерна на всех этапах хранения и отгрузки, это снизит количество ручных операций и ошибок в учёте.
Плановая мощность нового зернового терминала составит до 1,5 млн тонн в год, объём единовременного хранения — до 100 тыс. тонн. Это позволит увеличить текущие показатели перевалки зерна в порту почти в три раза. За счёт цифрового управления ожидается сокращение времени обработки судна и более равномерная загрузка инфраструктуры, что напрямую влияет на пропускную способность и экономику порта.
Международный транспортный коридор
Проект ориентирован на развитие экспортных направлений Каспийского региона и международного транспортного коридора «Север — Юг». По оценке руководства порта, внедрение цифровых технологий создаёт задел для дальнейшего наращивания грузооборота и перехода к современному формату управления логистикой без расширения штата и роста операционных издержек. Важно также и то, что порт Махачкалы — единственный незамерзающий глубоководный порт России на Каспии.
