Сеть электрозарядных станций в России расширилась до 15 регионов

«Росатом» запустил четыре быстрые зарядные станции в Железногорске — ещё один шаг в масштабном строительстве национальной сети для электромобилей. Сеть госкорпорации теперь действует в 15 регионах России, а новые точки обеспечивают быструю и надёжную подзарядку автопарков и частных машин на маршрутах регионального значения.

Важный шаг для отрасли

В конце августа 2025 года «Росатом» ввёл в эксплуатацию четыре электрозарядные станции в городе Железногорске Курской области. Это первые зарядные точки госкорпорации в регионе, все они расположены в ключевых местах города и рассчитаны на быструю подзарядку современных электромобилей.

«Росатом» позиционирует зарядную сеть как часть широкой стратегии по поддержке низкоуглеродной энергетики: энергия для зарядок интегрируется с генерирующими мощностями концерна, что делает услугу одновременно надёжной и «чистой» по выбросам. Проекты по строительству ЭЗС рассматриваются как элемент новой экосистемы — от генерирующих мощностей до цифровых сервисов управления зарядкой.

Удобство для водителей

Новые станции мощностью около 150 кВт каждая обеспечивают скоростную подзарядку и подходят для большинства электрических автомобилей, представленных на рынке. Размещение точек в городской инфраструктуре (центральные улицы и узловые локации) рассчитано на удобство пользователей: короткая остановка, быстрая зарядка — и путь можно продолжать.

Для нас важно, чтобы современная зарядная инфраструктура была доступна не только в крупных городах, но и в таких промышленных центрах, как Железногорск. Особую значимость этому проекту придаёт то, что все наши станции работают на “чистой” энергии, выработанной Ленинградской АЭС. Это полностью соответствует принципам устойчивого развития территорий

Валерий Маркелов

Генеральный директор «Росатом сеть зарядных станций»

Масштаб сети и рост покрытия

С вводом железногорских станций электрозарядная сеть «Росатома» расширилась до 15 регионов. По официальным данным, число действующих станций корпорации уже превышает несколько сотен. Сеть активно растёт как в крупных городах, так и в регионах. Развитие происходит в рамках двух программ строительства зарядной инфраструктуры концерна, рассчитанных на реализацию до 2030 года. Они включают сотрудничество с автопарками, каршерингом и девелоперами.

Появление быстрой и надёжной зарядной инфраструктуры снижает барьеры для перехода на электромобили. Это важно как для частных владельцев, так и для коммерческих автопарков — такси и логистики. Для региональных центров и моногородов наличие рабочих зарядных станций повышает инвестиционную привлекательность: компании получают возможность переводить автопарк на низкоуглеродный транспорт без потери операционной эффективности.

Выводы и перспективы

В планах компании — дальнейшее расширение географии: до 2030 года «Росатом» намерен значительно увеличить число зарядных точек, развивая сотрудничество с региональными властями и коммерческими операторами.

Ключевые вызовы — обеспечение устойчивого спроса, интеграция с локальными сетями электроснабжения и развитие сервисов для управления мощными зарядками. Отдельная задача — сделать инфраструктуру удобной для всех пользователей: от владельцев легковых EV до грузовых и специализированных автопарков.

Запуск четырёх станций в Курской области — очередной шаг амбициозной программы «Росатома» по созданию широкой, низкоуглеродной и технологически управляемой сети зарядных станций в России.