Создан новый тренажёр для команды атомного ледокола «Россия»
Специалисты «Опытного конструкторского бюро машиностроения имени И.И. Африкантова» создали бортовой тренажёр для оперативного персонала головного атомного ледокола «Россия» проекта 10510.
Новый программно-аппаратный комплекс позволит будущим членам экипажа задолго до ввода судна в эксплуатацию отрабатывать навыки управления самыми мощными в мире реакторными установками РИТМ-400.
От модели к реальному управлению
В основе работы тренажёра лежит сложная программная модель, которая в режиме реального времени воспроизводит физические процессы, протекающие в реакторной установке. Это позволяет полностью имитировать как штатные режимы работы энергетического оборудования, так и широкий спектр нештатных ситуаций. Операторы получает ту же информацию, что и на реальном пульте управления. В результате они принимает решения в условиях, максимально приближенным к реальным.
Такой подход особенно важен для ледоколов нового поколения. Атомоход «Россия» станет самым мощным в мире – его две реакторные установки РИТМ-400 обеспечат тепловую мощность 315 мегаватт каждая, что превосходит все существующие судовые реакторы. Управление такой энергетикой требует не только глубоких знаний, но и отработанной до автоматизма реакции на любые отклонения от нормы.
Высокие стандарты безопасности
Главной задачей тренажёра является не просто обучение, а поддержание квалификации оперативного персонала на высочайшем уровне. Это особенно актуально для работы на маршрутах Северного морского пути, где ошибки могут иметь катастрофические последствия. Ледоколы проекта 10510 предназначены для круглогодичной навигации по льдам толщиной до трёх метров, в условиях полярной ночи и экстремальных температур. Здесь надёжность человека и машины должна быть безупречной.
Тренажёр уже прошёл испытания на площадке «ОКБМ Африкантов» в Нижнем Новгороде. В ближайшее время на нём пройдут обучение не менее 200 специалистов – будущих членов экипажа атомохода «России» и резервистов для других атомных ледоколов. Подготовка будет проходить в несколько этапов: от изучения отдельных систем до комплексных учений по управлению всей энергетической установкой в различных режимах.
Цифровой двойник атомной энергетики
Разработка бортового тренажёра стала возможной благодаря многолетнему опыту «ОКБМ Африкантов» в области супервычислений и математического моделирования. Предприятие, входящее в Машиностроительный дивизион «Росатома», ранее создало цифровые двойники для реакторных установок РИТМ-200, применяемых на ледоколах проекта 22220. Новый тренажёр – это эволюция этих решений, адаптированная под более мощные и сложные системы РИТМ-400.
Аналогичные комплексы уже используются на Балаковской АЭС для обучения сотрудников работе с системами радиационной безопасности, а в Севастопольском государственном университете запущен тренажёр ВВЭР-1000 для студентов.
Арктика как вызов
Строительство атомного ледокола «Россия» идёт на Дальнем Востоке, на судостроительном комплексе «Звезда». После ввода в эксплуатацию он станет ключевым элементом инфраструктуры Северного морского пути (СМП), обеспечивая проводку крупнотоннажных судов в восточном секторе Арктики. Это напрямую связано с национальными стратегическими задачами по освоению Арктической зоны и развитию транспортных коридоров.
От качества работы персонала зависит не только безопасность самого судна, но и устойчивость всей логистической цепочки, связывающей Европу и Азию через Северный морской путь. Технологическое лидерство в Арктике строится на профессионализме людей, чья квалификация подкреплена лучшими инструментами подготовки.
