В Новосибирске модернизируют сердце электротранспорта
НГТУ НЭТИ и научно-производственное объединение «Радио и Микроэлектроника» запускают амбициозный проект по цифровизации 36 тяговых подстанций городского электротранспорта Новосибирска.
Входим в цифровой век
Инженеры Новосибирского государственного технического университета НЭТИ совместно с сотрудниками научно-производственного объединения «Радио и Микроэлектроника» разрабатывают систему автоматического управления, сбора информации и обработки данных тяговых подстанций для городского электротранспорта в рамках программы «Приоритет-2030».
Модернизация 36 тяговых подстанций, обеспечивающих электроснабжение трамваев и троллейбусов Новосибирска, рассчитана на несколько лет. Согласно плану, уже в 2026 году намечено обновить семь из этих устройств, установленных в городе более 60 лет назад. Все эти подстанции требуют создания автоматизированной системы управления на новых технологических принципах, отвечающих современным тенденциям развития электротранспортной индустрии.
Ключевой задачей является внедрение современных микропроцессорных систем управления и телемеханики, позволяющих эффективно управлять режимами работы тяговых подстанций. Система будет обеспечивать автоматический сбор данных, удаленный мониторинг, информационно-аналитическую обработку показателей и профилактическое обслуживание оборудования. Это позволит перейти от работы по техническому регламенту к работе по текущему состоянию оборудования, существенно повысив надежность и эффективность электроснабжения.
Значимость проекта выходит далеко за рамки одного города. Для граждан внедрение новой системы означает более надежное электроснабжение трамвайной и троллейбусной сети, снижение количества аварий и перерывов в подаче электроэнергии.
Для Новосибирска и региона укрепление инфраструктуры позволит значительно снизить зависимость от устаревшего оборудования и создать условия для дальнейшего развития городского электротранспорта. Для России проект представляет стратегическое значение, демонстрируя возможности отечественных разработок в сфере автоматизации и цифровизации критически важной инфраструктуры.
От локального проекта к сибирской сети
Масштабируемость новосибирского решения открывает широкие перспективы для развития инфраструктуры электротранспорта в других регионах России. Техническое состояние тяговых подстанций для городского электротранспорта во многих других городах также требует срочного обновления, поэтому задача, которую решают новосибирские инженеры совместно с НПО «РиМ», является крайне актуальной и перспективной не только для Сибири, но и для всей страны. Применение данной технологии предусматривает переход от городских электротранспортных сетей к более сложным системам, включая железнодорожный транспорт.
Экспортный потенциал российских разработок связан с тем, что технологические решения НГТУ НЭТИ и НПО «РиМ» могут быть адаптированы и предложены за рубежом, где есть аналогичные проблемы с устаревшей инфраструктурой. Страны СНГ и государства с развивающимся городским электротранспортом представляют потенциальный рынок для экспорта российских решений в области автоматизации и цифровизации.
История развития
Новосибирский проект развивается в контексте масштабного движения российской индустрии в сторону цифровизации тяговой инфраструктуры. На железных дорогах России уже в 2022 году была определена необходимость перехода к SCADA-системам для управления тяговыми подстанциями. Стратегия развития железнодорожного транспорта Российской Федерации определила цифровизацию тяговых подстанций как приоритетное направление. В других городах России также проводились аналогичные работы по модернизации инфраструктуры электротранспорта.
Сотрудничество НГТУ НЭТИ с индустриальными партнерами имеет длительную историю. Ранее инженеры вуза вместе с Новосибирским заводом конденсаторов разработали зарядную станцию с накопителем энергии для электротранспорта в рамках программы «Приоритет-2023». Это демонстрирует системный подход университета к развитию технологий для электротранспорта и показывает, что проект модернизации подстанций — часть более широкой стратегии развития электрической мобильности в Сибири.
НГТУ НЭТИ и АО «РиМ» связывает многолетнее научно-образовательное сотрудничество, которое легло в основу создания структурных образований для развития новых технологий. На базе предприятия организовано совместное студенческое конструкторское бюро, деятельность которого способствует появлению инновационных разработок. Этот опыт кооперации академической науки и промышленности становится все более актуальным для развития отечественных решений в критически важных секторах экономики.
Путь к цифровой инфраструктуре
Новосибирский проект открывает новую эру в развитии системы управления городским электротранспортом. В краткосрочной перспективе до 2027 года ожидается запуск пилотного этапа модернизации с обновлением первых семи подстанций и завершением проектной документации. Среднесрочные планы до 2030 года предполагают расширение охвата модернизацией всех 36 подстанций Новосибирска с полным переводом инфраструктуры на цифровые системы управления. На этапе коммерциализации должны начать работать механизмы тиражирования разработок в другие города Сибири с высокой потребностью в модернизации инфраструктуры.
Долгосрочная перспектива после 2030 года связана с тем, что цифровые системы управления тяговыми подстанциями становятся стандартом для всех городов России с развитой сетью городского электротранспорта. Интеграция с искусственным интеллектом, предиктивной аналитикой и цифровыми двойниками позволит перейти к полностью автономному управлению инфраструктурой.
Возможный экспорт технологий и комплексных решений, созданных сибирскими разработчиками, позволит России завоевать нишу на глобальном рынке систем управления электротранспортной инфраструктурой. Для российской экономики успешная реализация проекта станет демонстрацией способности отечественной науки и промышленности решать сложные технологические задачи в критических сферах инфраструктуры, укрепляя позиции на пути цифровой трансформации транспортного сектора.
