В России испытали «умную» навигационную систему для первого цифрового вертолета
Разработка сама определяет положение и курс летательного аппарата при отсутствии спутниковых сигналов
Навигационная система, которую создали учёные Московского физико-технического института, успешно испытана на первом российском оффшорном и полностью цифровом вертолёте Ми-171А3. Разработка самостоятельно определяет положение и курс летательного аппарата в сложной среде, когда спутниковые сигналы недоступны, что критически важно для полётов над морем.
«Цифровое небо» для уникального вертолета
Испытания проходили в конце 2025 года. Вертолет Ми-171А3 – первая отечественная машина, предназначенная для работы над морем и обслуживания удалённых шельфовых платформ. Инновационная навигационная система НСИ-2000MTG стала ключевым элементом его бортового оборудования. Над ее созданием трудились лаборатория лазерных навигационных систем Института цифрового неба вуза под руководством профессора Алексея Фомичёва, а также АО «ЛАЗЕКС».
В ходе испытаний впервые отработали созданные в вузе алгоритмы длинноволновой инерциальной навигации с доплеровской коррекцией. Эта технология делает в разы точнее автономную навигацию при сбоях спутниковых сигналов (GPS/ГЛОНАСС) или их полном отсутствии. При полётах над открытым морем альтернативных ориентиров нет, да и надёжная связь со спутниками не гарантирована. В таких случаях и нужна инновационная навигационная система.
Вертолёт всё «чувствует»
Задачей ученых было создать систему, которая не просто дублирует спутниковые данные, а еще и сама определяет положение и курс летательного аппарата в самой сложной среде.
Ми-171А3 – это первый полностью цифровой вертолет. Всю его конструкцию спроектировали и промоделировали в электронном виде. Это и послужило легкой интеграции навигационной системы вуза.
Разработка укрепляет конкурентные позиции российского вертолетостроения на международном рынке, где надежность в условиях потери связи – главный приоритет.
Добавим, что Институт цифрового неба открылся в вузе весной 2025 года. Он объединяет компетенции в области космических технологий, беспилотных систем и телекоммуникаций. Основная его цель – создать единую систему технологий для воздушного и космического пространства.
