Цифровые маяки Балтики
Петербургская цифровая революция в морской отрасли набирает обороты. Инновационная система видеонаблюдения «Сфера», внедрённая на портовых буксирах совместными усилиями МТС и компании «Армада», демонстрирует новый уровень технологической интеграции в российском судоходстве.
Технологический прорыв в портах Северной столицы
Программно-аппаратный комплекс «Сфера» стал воплощением современных цифровых решений для морской индустрии. Система охватывает критически важные зоны восьми буксиров — капитанский мостик, носовую и кормовую части судов, создавая непрерывный контур наблюдения за всеми процессами на борту. Особенностью решения стала возможность передачи больших объёмов видеоданных через устойчивую сеть сотовой связи с последующим хранением в защищённом облаке.
В отличие от традиционных систем наблюдения, «Сфера» обеспечивает круглосуточный анализ и оперативное реагирование на внештатные ситуации в автоматическом режиме. Система позволяет дистанционно контролировать состояние экипажа и техническое состояние судна, минимизируя риски человеческого фактора при проведении морских операций.
Евгения Черкасских, генеральный директор компании «Армада», подчеркнула комплексный характер задач морской безопасности: «От состояния экипажа и технического оснащения судна зависит не только успешность морских рейсов, но и сохранность грузов и, самое главное, жизни людей. Современные технологии позволяют анализировать ситуацию на борту в режиме реального времени и мгновенно реагировать на изменения».
Глобальные перспективы
Разработанная система «Сфера» обладает значительным экспортным потенциалом для выхода на международные рынки морских технологий. Российские IT-решения в области транспортной безопасности уже демонстрируют конкурентоспособность на мировой арене. Согласно данным экспертов, объём экспорта российских программных решений составляет более 3 миллиардов долларов, при этом технологии для морской отрасли рассматриваются как одно из перспективных направлений.
МТС активно развивает международное присутствие своих цифровых продуктов. До этого проекта компания уже вывела платформу «МТС Линк» на рынок Белоруссии, а также планирует экспорт базовых станций связи в Казахстан, Индонезию, страны Африки и Арабские Эмираты. Система «Сфера» может стать следующим шагом в экспансии российских морских технологий, особенно востребованных в странах с активным судоходством и потребностью в удалённом контроле.
Эксперты отмечают особую привлекательность российских решений для развивающихся стран с несформированными IT-рынками. В таких регионах отечественные технологии могут занять лидирующие позиции, предлагая клиентам передовую функциональность при конкурентоспособной стоимости. Компания «Армада», имеющая базирование судов в Санкт-Петербурге, Выборге, Усть-Луге, Мурманске и Владивостоке, планирует расширить использование интеллектуальных систем МТС в своём флоте.
От пионеров к лидерам
Развитие интеллектуальных систем мониторинга судов в России опирается на мощную технологическую базу, формировавшуюся десятилетиями. Ещё в 2016 году российские «морские» IT-компании обращались к руководству страны с инициативами по развитию цифровой навигации, подводной робототехники и беспроводной связи. Экспортный потенциал отечественных решений в этой сфере оценивался в 1,5 миллиарда долларов ежегодно.
Современные российские порты активно внедряют элементы «умных» технологий. Владивостокский морской торговый порт стал пионером в применении автоматизированных электронных систем, которые повысили эффективность работы на 20 %.
«Росморпорт» реализует масштабную программу цифровизации морской отрасли. В 2023 году предприятие успешно завершило перевод Системы управления движением судов (СУДС) Сочи на российское программное обеспечение, разработанное компанией «Ситроникс». По функциональности новое решение значительно превосходит заменяемое зарубежное ПО.
Правительственные инициативы поддерживают развитие цифровых технологий в морской сфере. Стратегическое направление цифровой трансформации транспортной отрасли до 2030 года предусматривает создание инфраструктуры для автономного судовождения на основе е-Навигации.
Курс на технологическое лидерство
Транспортная стратегия России до 2035 года определяет цифровизацию портовой отрасли как одно из ключевых направлений развития. Внедрение прорывных технологий — IoT, Big Data, блокчейн, автономного транспорта и облачных сервисов — рассматривается как основа для повышения конкурентоспособности отечественных портов.
Эксперты прогнозируют формирование полноценных «умных портов» в России к 2030–2035 годам. Искусственный интеллект будет применяться для управления грузопотоками, оптимизации логистических цепочек и предотвращения аварийных ситуаций. Системы видеоаналитики, подобные «Сфере», станут стандартным оборудованием для всех типов морских судов.
К 2030 году планируется увеличение вложений в отечественные IT-решения в четыре раза по сравнению с 2019 годом. Морские порты получат статус полностью роботизированных транспортно-логистических хабов с минимальным участием человека в рутинных операциях.
Проект МТС и «Армады» демонстрирует готовность российской индустрии к технологическому лидерству в морской сфере. Успешная реализация пилотного внедрения системы «Сфера» на восьми буксирах открывает путь для масштабирования решения на десятки судов различных типов. В перспективе интеллектуальные системы мониторинга станут обязательным стандартом для всего российского торгового флота, обеспечивая безопасность мореплавания и эффективность грузоперевозок в эпоху цифровой экономики.
