Беспилотные самосвалы – новый тренд горнодобычи
На промышленный маршрут чукотского месторождении Песчанка ГДК «Баимская» совсем скоро выйдут 50 автономных самосвалов грузоподъёмностью до 320 т. Экспериментальный проект поддержан правительством. Для его реализации Минэкономразвития разработало действующий для недропользователя особый правовой режим.
Арктика: мощный старт
Беспилотные системы работают 24/7 без перерывов, что обеспечивает рост производительности на 20-30%. Снижение аварийности, обусловленное человеческим фактором, по разным данным составляет до 80%. Кроме того, проект решает вопрос дефицита высококвалифицированных водителей такой техники, готовых работать в удалённых регионах.
Важно, что переход от единичных пилотов к комплексной реализации технологий Индустрии 4.0 происходит в суровых условиях Арктики, что само по себе является вызовом и серьезным тестом.
Для страны в целом успех эксперимента означает укрепление стратегических позиций в глобальной добыче полезных ископаемых. Уменьшение себестоимости тонны руды, повышение конкурентоспособности и полная безопасность на маршрутах обеспечат весомый вклад России в глобальную цифровизацию горнодобычи благодаря решениям, отработанным в экстремальном климате.
Штучные горнодавы
Россия далеко не первой ступила на путь цифровизации тяжелой горнодобывающей техники. Именно поэтому придется пройти его максимально быстро.
В 2021 году «Сибантрацит» начал тестирование беспилотных БелАЗов в Кузбассе. В 2022-м «Норникель» запустил пилот по роботизации транспорта на своих рудниках. В 2024-м КАМАЗ представил собственный карьерный самосвал с системой автопилота.
При этом мировой ландшафт уже сформирован: абсолютным лидером является Китай, эксплуатирующий, по данным China Daily, более 2 000 автономных машин, а технологическими флагманами остаются гиганты Caterpillar и Komatsu. А уже в будущем году первому беспилотному карьерному самосвалу исполнится 30 лет!
Всего в мире зарегистрировано около 4 тысяч подобных машин.
Горнодобывающий бесперебойник
При регулярном плановом обслуживании беспилотная техника работает бесперебойно. За счёт полной автоматизации и исключения поведенческих факторов оператора срок службы техники значительно возрастает – ведь алгоритм не газует, замечает помехи в момент их появления, работает только в стабильном разрешённом режиме и сигнализирует о намечающихся проблемах. Беспилотные самосвалы выбирают эффективные маршруты, минимизируют простои под погрузкой, идеально подгоняют стыковки между самосвалами, погрузчиками и другой техникой. Всё это даёт прирост к объёму перевозимой породы на 15-30%».
В пользу внедрения «беспилотников» говорит также повышение производительности: как по участку, так и по единице конкретной техники. С одной стороны, экономические драйверы внедрения очевидны. Но при этом срок окупаемости внутренней нормы доходности в 25-30% выходит не менее чем через 3-5 лет даже на самых простых проектах.
Несмотря на то, что компании экономят на множестве статей расходов, добавляются затраты на новых специалистов — операторов, IT-инженеров, аналитиков…
В плане низкой инвестиционной привлекательности таких проектов в России важным фактором до сих пор являлось отсутствие промышленных апробированных решений. До сих пор существовали лишь отдельные пилоты на разных участках и с разным оборудованием. Сегодня у участников рынка появилась возможность увидеть полный цикл.
Предвидя изменения рынка, IT-титаны российского рынка в превентивном режиме начинают разрабатывать системы по обслуживанию роботизированных технологий: как на местах, так и глобально. В том числе предусматривая развитие и доработку систем.
Плавно, но системно
Эксперты прогнозируют рынку беспилотной техники в горном деле не взрывной рост, а плавное и поступательное развитие.
В качестве перспектив для масштабирования называются буровзрывные работы, по которым в стране уже есть пилотные проекты. Кроме того, в горной отрасли применяют беспилотную авиацию. Съёмка месторождений и контроль движения горных работ с автоматизированной передачей данных в ГИС и инструменты планирования. БПЛА также активно используют в разведке месторождений.
Государственное участие в проекте ГДК «Баимская» даст отрасли необходимый правовой документ с чётким регламентом работы беспилотной техники на месторождениях. В свою очередь, это стимулирует рынок и позволит формировать бюджеты на цифровизацию парков без правовых рисков. Так откроется дорога среднему бизнесу.
