На трассе М-11 «Нева» развернули новую инфраструктуру для беспилотного транспорта
Проект в интересах Яндекса реализует оператор связи МТС. В следующем году технологические решения начнут использовать и на других федеральных трассах.
Будущее становится реальностью
Российские операторы связи продолжают пробовать свои силы за пределами рынка классических телеком-услуг. Это не только позволяет компаниям получать новые источники заработка, но и способствует общей цифровизации страны.
Так, компания МТС решила расширить свое присутствие в области транспорта и логистики. Оператор разработал для Яндекса инфраструктуру высокоточного геопозиционирования для управления автономным транспортом. Она применяется на федеральной трассе М-11 «Нева», соединяющей Санкт-Петербург и Москву.
Позиционирование транспорта происходит в несколько этапов. Технология базируется на передачи данных через канал мобильного интернета в режиме «кинематики реального времени». Сначала система получает информацию от глобальных навигационных систем ГЛОНАСС, GPS, Galileo, BeiDou. Спутники позволяют определить местоположение объекта с точностью от 5 до 15 метров.
Для существенного повышения точности задействуется сеть наземных референсных станций: они генерируют корректирующие поправки, которые передаются по мобильному интернету. В итоге навигационная погрешность сокращается всего до 2-5 сантиметров. Радиус действия одной станции составляет порядка 35 километров.
Фундамент для дальнейшего развития
Глобальное значение проекта отметил директор филиала МТС в Санкт-Петербурге и Ленинградской области Александр Соловенчук.
«Трасса М-11 „Нева“ — одна из ключевых федеральных дорог, которая соединяет Петербург с Москвой. По всей её протяженности практически всегда плотный трафик, она активно используется. Ранее мы обеспечили надежной связью LTE участки трассы, проходящие через Петербург и Ленобласть, теперь запустили цифровую инфраструктуру для координации беспилотных авто. Она обеспечивает мониторинг трафика в реальном времени, взаимодействие с автомобилями и поддержку маршрутов для грузовых колонн. Это, безусловно, необходимый фундамент для масштабного внедрения сети беспилотного транспорта в стране», - пояснил он.
На следующий год намечено масштабное расширение географии проекта. Он охватит дороги федерального значения: М-4 «Дон» и М-12 «Восток», все города-миллионники и 20 ключевых логистических центров страны. Также предусматривается полное покрытие этих территорий скоростной мобильной связью LTE. В среднесрочной перспективе должен произойти переход на стандарт связи 5G.
Для всей страны
Безусловно, данный проект имеет огромное значение для всей транспортной отрасли страны. В случае его полномасштабной реализации получится снизить стоимость перевозок за счет привлечения меньшего числа «живых» водителей. Также, со временем, может увеличиться скорость доставки грузов и уменьшиться аварийность на дорогах.
Также важно отметить и то, что большая часть технологических компонентов, необходимых для расширения сферы беспилотного транспорта, производится внутри страны, что создает надежную защиту от воздействия возможных санкций.
Долгий путь к беспилотным перевозкам
Точкой отсчета в начале развития беспилотного транспорта в России считается 2016 год. Тогда специалисты выступили с инициативой перед Президентом Владимиром Путиным о создании необходимого программного обеспечения. Начались испытания первого беспилотного трактора. Подготовка и тестирование инфраструктуры продолжались несколько лет. Больших успехов в этом направлении добилась компания Cognitive Technologies, которая занимается разработкой автономных решений для транспорта и сельхозтехники, включая беспилотные системы. К 2022 году были приняты национальные стандарты для беспилотных транспортных средств.
В середине 2025 года Владимир Путин подписал закон о размещении и эксплуатации сооружений связи в границах полос отвода автомобильных дорог, направленный на создание инфраструктуры для беспилотного транспорта и систем экстренного реагирования.
Сфера беспилотных перевозок в стране продолжает свое активное развитие. Со временем опыт может быть расширен с доставки грузов на пассажирские перевозки. И проект от МТС помогает значительно ускорить все эти процессы. Не исключено, что решения МТС могут оказаться востребованными не только в России, но и за ее пределами. В первую очередь, в странах СНГ, где оператор уже присутствует и оказывает услуги.
