«Яндекс» расширяет маршруты роботакси
Роботакси «Яндекса» проехало непрерывным маршрутом через Очаково-Матвеевское, Хамовники, Ясенево и Марьино, демонстрируя, как искусственный интеллект учится справляться с самыми разными ситуациями в городской реальности.
Компания протестировала способности автономного автомобиля уверенно двигаться в принципиально разных дорожных условиях. На маршруте беспилотное такси отрабатывало движение по узким улицам, нерегулируемым перекрёсткам, тестировало сложные развязки, магистрали с высокой скоростью потока и участки с большим количеством пешеходов, велосипедистов и самокатчиков. Такой разброс сред – серьёзный вызов для системы автономного вождения.
Технологическая основа роботакси – это связка ИИ-моделей восприятия и планирования, высокоточных HD-карт, комплекса датчиков и радаров, а также симулятора дорожных ситуаций. На магистралях система анализирует обстановку на расстоянии до 325 метров, а при обучении особый акцент делается на редких и сложных эпизодах: ремонтах, неожиданных действиях пешеходов, нестандартной организации движения. Общая модель обучается на данных миллионов километров реальных поездок.
От эксплуатации на ограниченных маршрутах «Яндекс» переходит к тестированию роботакси в более разнообразной городской среде крупнейшего мегаполиса страны. Для российской ИТ-отрасли проект служит практическим полигоном для развития технологий компьютерного зрения, ИИ, сенсорных систем, цифрового картографирования и автономного транспорта. Для граждан эффект пока косвенный: во время испытаний в автомобилях остаются специалисты, массовая эксплуатация ещё не началась, но успешное тестирование ускорит возможность использовать беспилотное такси для поездок по городу.
Планы и барьеры
Ближайшая цель «Яндекса» – вывести на дороги 100 роботакси к концу 2026 года и расширить зоны бета-тестирования через «Яндекс Go». Ранее компания уже запустила роботакси между своими офисами «Красная Роза» и «Москва-Сити» для сотрудников – этот этап рассматривался как подготовка к работе с обычными пассажирами.
Важным ограничивающим фактором остаётся регулирование. Сейчас эксплуатация проходит в рамках экспериментальных правовых режимов. Минтранс готовит федеральное регулирование высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС), которое должно установить единые правила допуска беспилотных машин на дороги, требования к операторам, системе контроля и распределению ответственности. Без этих правил, темпы масштабирования будут зависеть не только от зрелости технологий, но и от подтверждения надёжности системы на большом количестве реальных поездок.
Хроника роботакси в России
История пилотных проектов «Яндекса» началась в 2022 году, когда для тестирования высокоавтоматизированных автомобилей ввели экспериментальный правовой режим. К марту 2025 года эксперимент продлили ещё на три года; к тому моменту роботакси совершили свыше 100 тысяч поездок, а пробег в беспилотном режиме превысил 8 миллионов километров.
В июне 2023 года роботакси стало доступно пользователям в Ясенево: сервис работал по ограниченному набору точек, а в машине находился водитель-испытатель. Уже за первые полтора дня было совершено около 50 поездок. Осенью того же года компания начала тестирование на федеральной территории «Сириус» и продолжила развитие сервиса в Иннополисе.
В 2024–2025 годах шёл активный сбор данных и подготовка к масштабированию: автономные автомобили «Яндекса» прошли около 25 миллионов километров, более 16 миллионов из них – по Москве. Нынешний проезд через четыре московских района – следующий этап: адаптация единой системы к принципиально разным типам городской среды. Это показывает, что технология выходит за рамки локальных маршрутов и учится работать в условиях мегаполиса.
Город как полигон, ИИ как водитель
Роботакси «Яндекса» переходит от локальных демонстрационных маршрутов к подготовке масштабной эксплуатации в городе. Важнейший технологический результат – способность одной ИИ-системы адаптироваться к разным типам городской среды и использовать данные каждого нового проезда для улучшения всего парка автомобилей.
Следующий существенный этап – доступность роботакси обычным пользователям «Яндекс Go» в нескольких районах Москвы и увеличение парка таких машин. Темпы масштабирования будут определяться не только зрелостью ИИ и сенсорной платформы, но и развитием законодательства, требованиями безопасности и накоплением статистики надёжности.
