Диалог с городом
2ГИС сделал важный шаг: его ИИ-помощник научился отвечать на обычные человеческие вопросы об общественном транспорте – от времени прибытия автобуса до стоимости проезда и вариантов пересадок.
Теперь пользователь может сформулировать запрос на естественном языке: «Когда приедет следующий автобус до вокзала?», «Как быстрее добраться до аэропорта без пересадок?», «Сколько стоит проезд с пересадкой?» – и получить готовый ответ. Для этого достаточно выбрать остановку или маршрут на карте и открыть вкладку «Вопросы». Функция работает в веб-версии и в мобильных приложениях на Android и iOS.
В основе ответов – картографические и справочные данные 2ГИС, сведения перевозчиков и городских транспортных ведомств, а при наличии технической возможности – информация о движении транспорта в реальном времени. Сервис осуществляет качественный переход, из набора отдельных инструментов он превращается в интеллектуального помощника, который сам сопоставляет расписание, тарифы и варианты маршрутов. Особенно полезным такой подход окажется для туристов, жителей новых районов, пожилых людей – всех, кому сложно ориентироваться в транспортной сети.
Куда движется сервис?
У новой функции большой потенциал именно на российском рынке: ежемесячная аудитория 2ГИС – 83,3 миллиона уникальных устройств, география охватывает около 1400 городов. Это значит, что масштабная пользовательская база уже есть, и новые ИИ-возможности можно внедрять без создания отдельного приложения. В перспективе помощник может стать универсальным планировщиком поездок: учитывать предпочтения пассажира, предлагать самые экономичные варианты, предупреждать о задержках, объединять построение маршрута с оплатой проезда.
Ещё одно перспективное направление – мультимодальные маршруты, сочетающие метро, автобусы, трамваи, электрички, велосипеды и пешие участки. В крупных агломерациях такие поездки особенно сложны для самостоятельного планирования, и именно здесь разговорный интерфейс даст максимальную пользу.
Экспортный потенциал у технологии есть, прежде всего, на рынках СНГ. 2ГИС уже присутствует в Казахстане, Беларуси, Узбекистане, Кыргызстане, Армении и Грузии, и эту инфраструктуру можно использовать для распространения ИИ-функций.
От чат-ботов до ИИ
История «умных» транспортных сервисов в России началась задолго до генеративного ИИ. Ещё в феврале 2022 года чат-бот Московского метрополитена «Александра» обработал более миллиона запросов пассажиров: он консультировал по работе метро, МЦК и МЦД, помогал с оплатой и оформлением заявок на сопровождение.
Следующие годы стали этапами технологической подготовки. В 2023 году 2ГИС обновил интерфейс построения маршрутов, сделав сравнение вариантов более наглядным. В 2024 году компания серьёзно улучшила точность отображения транспорта. К 2025 году сервис начал объединять навигацию с оплатой проезда (пилот стартовал в Костроме) и показывать стоимость поездок более чем в ста городах. А в декабре того же года крупные российские геосервисы одновременно начали внедрять разговорный ИИ: «Яндекс Карты» запустили чат на базе Alice AI, а 2ГИС добавил помощника в карточки организаций.
На мировом рынке похожие тенденции: в марте 2026 года Google представила Ask Maps на базе Gemini – функцию, которая помогает планировать поездки в разговорной форме. Но если Google делает акцент на поиске мест и досуге, то 2ГИС развивает именно транспортную составляющую – оперативные вопросы о маршрутах, расписании и тарифах.
Будущее в диалоге
Главное достижение обновления 2ГИС – новый способ взаимодействия с пассажирами. Сервис перестаёт быть просто картой и становится помощником, который понимает обычные человеческие формулировки и экономит время на планировании поездок. Это часть общего тренда: крупные цифровые платформы интегрируют генеративный ИИ в массовые продукты, делая сложные задачи простыми.
Прогноз на ближайшие годы – расширение возможностей сервиса: учёт индивидуальных предпочтений, сравнение маршрутов по разным параметрам, интеграция с оплатой, поддержка сложных мультимодальных поездок и оперативное информирование о транспортных изменениях. В отдалённой перспективе может появиться единый цифровой ассистент, который будет сопровождать пользователя от выбора маршрута до прибытия в конечную точку.
