Патруль для сибирских трасс: автономные камеры на LTE повысят безопасность дорог
В 2026 году в Красноярском крае на ключевых въездах и самых загруженных трассах, таких как обход Красноярска или направление на Енисейск, появятся первые 50 автономных комплексов видеофиксации нарушений ПДД. Их особенность — полная независимость от проводной инфраструктуры.
Не просто камеры
Проект, внедряемый в рамках федерального нацпроекта «Инфраструктура для жизни», — одна из первых в Сибири практических реализаций беспроводной системы фиксации на региональных трассах. Его суть — преодоление главного инфраструктурного барьера огромной страны: там, где прокладка оптоволокна экономически или географически затруднена, на помощь приходит современная беспроводная связь.
Оборудование будет не только фиксировать нарушения, но и самостоятельно обрабатывать данные на месте, передавая готовую информацию по защищенному LTE-каналу в интеллектуальную транспортную систему региона. Она появилась в 2020 году. На подъездах к краевому центру уже работают 221 детектор транспорта, 16 автоматических метеостанций, 32 динамических информационных табло и 130 поворотных камер.
Перспективная дорога
Создание всей дорожной инфраструктуры направлено, прежде всего, на повышение безопасности водителей. Широкая и «умная» сеть фиксации дисциплинирует на дорогах, что ведет к снижению аварийности. Россия цифровизирует транспортную сферу. Причем собственными технологическими решениями.
Россия движется в общем мировом тренде. Активно развиваются программы по оснащению патрульных автомобилей мобильными комплексами фиксации, реализуются проекты по ликвидации цифрового неравенства, бурно растет сегмент частных сетей Private LTE/5G для отраслевых задач. Количество дорожных камер неуклонно увеличивается. По стране их в 2024 году насчитывалось почти 32 тысячи, что на 10% больше, чем в 2023 году. Они зафиксировали свыше 236 миллионов нарушений ПДД. В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» предусмотрено ежегодное увеличение количества комплексов фотовидеофиксации на 400–500 единиц, что направлено на дальнейшее повышение уровня безопасности дорожного движения.
Горизонты развития
Красноярская инициатива символизирует переход от точечного оснащения камерами крупных городов к построению целостной цифровой экосистемы на региональных трассах. Пилотный проект в Красноярском крае может стать стартом для масштабного распространения подобных автономных систем по всей России. Технологически это открывает дорогу к более сложным решениям.
Проект ждут глубокая интеграция с элементами Интеллектуальной транспортной системы и «пилоты» с применением 5G для более сложной аналитики. После того, как он покажет эффективность на красноярских дорогах, «поедет» по другим регионам. Таким образом, сибирские трассы становятся не только транспортными артериями, но и полигоном для внедрения технологий, которые в ближайшем десятилетии могут определить новый стандарт безопасности и управления на дорогах России.
